土耳其打响欧洲第一枪，野蛮对中国汽车加征关税，究竟是在向谁示好？技术比不过中国，价格战打不过中国，欧洲逼中国车企去投资，能如愿吗？
土耳其成为欧洲出头鸟，对中国电车加征关税从去年起，欧盟方面开始对所谓的中国电动汽车倾销问题进行调查，而后制造出了“中国新能源产业产能过剩”的论调，这标志着欧盟与美国完全站在了一起，对中国技术发展进行遏制。
不过，欧盟内部对于是否真正向中国电动汽车加征税款，以及究竟加征多少税款，还有很多争议，这导致欧盟的议程进展非常缓慢，从去年开始调查到近期欧洲议会选举结束，欧盟才基本完成内部的商业过程，确认会对中国加征关税。但是，还没等欧盟宣布最终结果，有一个非欧盟的欧洲国家就抢先打响了对中国电动汽车加税的“第一枪”。
6月8日，土耳其官方公报发布了一项总统决定，表明土耳其将向所有从中国进口的汽车加征40%的关税，理由是为了避免土耳其国家经常性账户余额出现更大赤字，并保护国内的汽车制造业。
除了40%的税率之外，此次加税还有一个附加条件，那就是每辆中国进口车最低关税金额为7000美元，也就是说，如果一辆中国进口的电动汽车关税按照40%计算，税额不到7000美元，那么必须按7000美元的价格缴纳税款。
而在此次对华加税之前，土耳其外长费丹刚刚6月3日到5日对中国进行为期三天的访问，在这场访问中，双方氛围非常良好，根本就没有出现贸易冲突的迹象，甚至还达成了一系列的双边合作共识。
因此，土耳其此举令外界感到十分诧异，很多人都对此感到不解，不明白土耳其尔为何要选择这个时间点对中国电动汽车加征关税，打响欧洲的第一枪？
土耳其的考量在于与西方国家之间的利益平衡对于向中国电动汽车加征关税，土耳其的利益考量其实并不复杂，我们可以将其分为政治与经济两大部分。
在政治利益的层面上，土耳其有向欧盟示好、跟随欧盟政策的需求。虽然土耳其是一个亚非欧三大洲的交界国，但其一直以来都将自己视作欧洲国家，努力不懈地加入欧盟，即便欧盟方面以“放风筝”的策略吊了土耳其很多年，土耳其仍旧愿意以损失外交利益为代价向欧盟示好，以推进加入欧盟的进程。
除此之外，土耳其还有一个北约国家的身份，作为北约国家中与发展中国家关系最为密切的成员之一，土耳其需要注意政治平衡，此番土耳其外长来华达成的共识之中，有一些美国并不喜欢的政治敏感问题，很可能是因此，土耳其方面才会选择在这个时候出台政策，进行政治对冲，在中美之间玩平衡术。
而有关经济层面的利益考量，则确如土耳其自己所说，是在担忧土耳其的汽车制造问题，土耳其是一个汽车制造业大国，每年可以生产上百万辆汽车，主要出口对象则是欧洲各国，而由于近几年来中国电动汽车在欧洲市场份额的不断扩大，土耳其的汽车出口行业确实受到了一定的挑战。
土耳其本身的赤字问题在近几年来也一直困扰着土耳其政府，2023年时，土耳其贸易赤字达到452亿美元，这迫使土耳其政府进一步加强国产和出口能力，以降低贸易赤字。
在这一系列要素的综合之下，土耳其最终决定对中国出手，成为整个欧洲的出头鸟。
这样做的后果自然也是十分严重的，土耳其此举很可能会拉开中欧贸易战的序幕，一旦土耳其和欧盟结成关税联盟，集体对中国的电动汽车加征高额关税，中方就不得不进行反制，一来二去就会造成双方新一轮的贸易战，这将会严重打击全球产业链与供应链，造成新一轮的经济萧条。
而当前，全球已经处于经济低迷的状态之中，尤其是欧洲各国，普遍面临着经济停滞甚至衰退的风险，如果再来一场这样的贸易战与经济萧条，整个欧洲很可能会进入一个大衰退的时代，欧盟也会彻底沦落为三流国家联盟。
那么，中欧之间可以采取某些措施来避免全面贸易战，避免出现这种悲剧结局吗？
中企可以投资，但欧盟不能逼迫当前，中欧之间并没有完全进入死局，还有一定破局的可能性。
就以此次率先对华加征关税的土耳其为例，虽然加征高关税，但是土耳其并没有将投资的路堵死，今年5月份时，土耳其工业和科技部部长卡希尔就透露，土耳其已经和比亚迪以及奇瑞进行了很长时间的谈判，与上汽集团和长城汽车的单独谈判也在进行之中，他希望这些汽车企业能够在土耳其开办工厂，生产动力电池等汽车相关产品。
除了土耳其之外，欧洲多国都有类似的政策，2017年时，比亚迪在匈牙利投资的工厂就正式投产，主要生产纯电公交车与叉车；2022年时，蔚来在匈牙利的首个海外工厂也投入运营；今年1月份，比亚迪还和匈牙利签署了乘用车工厂的土地购置协议。
另一个国产新能源巨头奇瑞则在西班牙做出了布局，今年4月份，奇瑞与西班牙车企埃博罗签署协议，成立合资企业，在西班牙生产汽车。
之所以很多欧盟国家采取这种政策，原因也非常简单，那就是欧盟手中没有技术，背后还有美国卡着脖子，用《通胀削减法案》从欧洲转移新能源相关技术，和中国死磕到底是死路一条，欧盟需要从中国手中获得技术，确保新能源这个未来最重要的产业能够在欧洲发展下去。
后续确实可以以中国减少出口，转为投资建厂的模式来解决中欧之间的贸易争端，但问题在于，欧洲方面到底有多少的诚意？合作要以双边获利为基础，以欧洲当前的这副姿态，很明显就是要将贸易战的沉重代价当成筹码，逼着中国车企去欧洲投资，单方面拿中国的技术，而不给中国提供相应的利益，这种态度恐怕不能推进中欧之间的有效合作。
中国不可能单方面给欧洲提供技术，而不图谋任何利益，欧盟如果真的想要解决中欧贸易争端，避免大规模贸易战，最好拿出自己的诚意来，给出合理的投资优惠政策，吸引中国企业主动赴欧投资，这样才能真正解决双方的矛盾，促进互利共赢的合作。
