吉利汽车今年上半年的成绩单，再一次彰显了其较为强劲的发展势头。
大增今年上半年，吉利汽车营收同比增长46.63%至1073.05亿元，扣非归属母公司净利润同比增长114%至33.7亿元，营收利润增势都较好。
不得不感慨，在新能源浪潮冲击燃油汽车市场、自主品牌强势挑战合资品牌市场的当下，吉利汽车这家从传统燃油车起步的民营的自主汽车头部品牌商，发展得确实相当不错。
转型颇具成效近些年来，国内汽车市场的天平快速向新能源汽倾斜，新能源汽车品牌、车型大行其道，燃油车节节败退，有些传统车企对此不服不满，但吉利汽车早早选择了以前瞻眼界和开放心态全面加速拥抱新能源转型的大趋势，以稳中求进的策略推进燃油汽车与新能源汽车业务均衡并行发展，同时积极开拓海外市场，寻求更多增量发展机会。
时至今日，吉利汽车已坐拥吉利、极氪、领克三大主品牌。
其中，吉利品牌内部多元并蓄，既有深耕燃油领域的中国星系列，也有面向大众纯电市场的品牌几何，以及剑指中高端新能源市场的银河系列。虽然几何系列发展暂且不尽人意，但银河系列发展态势较好，今年前7月累计销量达9.81万辆，同比增长397.31%。
极氪品牌则是国内高端智能新能源领域的后起之秀，正快速崭露头角，今年前7月交付量已达10.35万辆，同比增速高达89.36%。
而燃油车、新能源车同步发展的领克品牌，尽管官方定位高端，实际目前只能在中高端竞争，但去年以来发展势头还是不错的，今年前7月累计销售达到了14.73万辆，同比增速也有48.40%。
此外，吉利汽车近几年出口势头一直较好，今年前7月出口销量同比增长了62.22%至22.98万辆。
整体看下来，由于新能源汽车与汽车出口业务推进有力，吉利汽车销量增长情况相当不错。
截至2024年7月，吉利汽车旗下新能源汽车销量同比增长90.66%至37.92万辆，燃油车销量同比增长14.84%至72.72万辆，销量增速均强于去年同期。
同时，截至今年7月，吉利汽车的新能源汽车销量占比进一步提升到了34.27%，较去年底提升了5.37个百分点，出口销量占比达到20.77%，较去年底提升4.52个百分点。
可以说，吉利汽车的新能源转型战略与出海战略都执行得颇有成效。
战略延续这两大发展战略，依旧是吉利汽车未来发展的主打战略。
根据吉利汽车的规划，它接下来会致力于打造旗下各品牌在各个细分市场的明星车型，不断丰富产品矩阵，以巩固和扩大的销售规模，同时，它也会积极寻求与更多国际伙伴合作来应对贸易壁垒与关税问题，以继续推动品牌与产品出海。
非常期待，通过这几年转型并实现了品牌影响力、市场认可度与产品销量跃升之后的吉利汽车，未来会带给我们怎样的惊喜。
