大家都知道新能源汽车很考验车企的造车技术，而一台好的新能源汽车必经受时间的考验，只有这样这个车企才会被消费者所认可。比亚迪作为国内知名的新能源车企，它在新能源这条赛道上表现还是比较优异的，其旗下的车型基本都承受住了时间的考验，得到了消费者的认可。就像我们今天为大家带来的这台元UP，它在2024年的3月份刚刚上市，而在4月份便取得了单月超过8000台的销量成绩，5月份更是突破9000台，能做到这一点，除了与它9.68万元起售价格脱不开干系之外，再有就是这台元UP在续航方面“不虚标”，电池安全上“不含糊”的特点了。接下来我们就来看看这台元UP选哪个版本更划算？

对于我们日常代步而言，一个充足的动力自然是必不可少的，所以让我们先来看看元UP在动力方面的表现，在这方面它采用了高效八合一电机总成，而所谓的高效八合一电机就是将电机、电控、变速器、DC-DC变换器、车载充电、配电箱、整车控制器、电池管理器等八大核心部件深度集成，从而让综合效率达到89%，让电机可以迸发出更强劲的动力，以此给予用户纯粹的驾驶体验。而在电机方面，元UP也是采用了扁线电机，它的优势就是在负载条件下，温升更低、NVH性能更好。像元UP的入门车型，其拥有70kW峰值功率，180N·m峰值扭矩，而其余两款车型均有130kW峰值功率，290N·m峰值扭矩。

当我们将元UP开起来的时候，面对走走停停的城市拥堵路段，元UP可以很快的做出反应，踩下油门踏板的时候没有一窜一窜的感觉，踩下刹车踏板的时候，也能感觉到车辆线性的制动能力。而且在加速性能上，元UP的表现也不差，随着油门踏板的踩踏力度，其动力的响应较为积极，像中段超车也是比较轻松的。

元UP的销量之所以保持着上升的态势。很大一部分原因便是该车在续航里程方面“不虚标”。而在电池组方面，元UP为消费者提供了32kWh和45.12kWh的动力电池，所对应的纯电续航里程为301km和401km。依靠比亚迪CTB电池车身一体化技术，其电池的安全性得到了提升，同时元UP还配备了热管理高度集成，它拥有十一种工作模式，可以让电池在-30℃-40℃之间工作，因此元UP无论是在寒冷的冬天还是炎热的夏天，均能保证续航不虚标，而301km和401km 的纯电续航，也足以保障用户日常上下班通勤，日常接送孩子的用车需求了。

目前元UP共有三款在售车型，其中入门级车型为301KM领先型，官方指导价9.68万元。作为入门车型，别看它的售价不到10万，但是在配置上，该车却配备了智能语音连续对话、手机FNC、遥控驾驶、3D全景影像等功能，满足大家的日常所需也是没啥问题的，而且301km的纯电续航也能够满足大部分消费者的日常通勤需求。再结合入门车型9.68万元的售价来看，301KM领先型车型比较适合那些刚入社会想买代步车的人群。

401KM领先型作为中配车型，其售价为10.98万元，它与入门级的301KM领先型相比，其在续航里程上有所提升，并且在动力方面也更加出色，多出的100KM纯电续航，意味着我们可以在周末带着家人去稍远一点的地方露营。因此，401KM领先型则适合那些通勤距离较长的用户和对动力有更高要求的年轻人。

401KM超越型作为顶配车型，它售价为11.98万元。与401km领先型相比，顶配车型在配置方面多出了主驾驶6向、副驾驶4向电动座椅调节和前排座椅加热以及手机无线充电和内饰氛围灯等一系列舒适性配置。而且顶配车型还可以额外选装“智能选装包”，其中包含了L2级辅助驾驶功能，所以顶配车型比较适合那些对配置有一定要求的时尚青年。

结言

综合来看，作为十万元以下的纯电车型，元UP在各方面的表现上还是较为均衡的，同时在续航里程方面，凭借着比亚迪优异的技术加持，它的续航不虚标，像我们日常买菜，或者是接送孩子都是没啥问题的。此外，目前元UP近期将会推出新款车型，但结合现款元UP的产品力来看，想来新款元UP在产品力上将会更加亮眼。