据业内消息人士透露，中国计划从10月开始调整炼油厂销售进口燃料油提炼的汽油和柴油时获得的消费税退税金额，此举将提高进口燃料油的成本，对独立炼油厂构成又一次打击。

这一税收改革将进一步加剧中国独立炼油厂（“茶壶炼油厂”）的困境。这些炼油厂通常使用燃料油作为原料加工成燃料，近年来由于经济低迷和电动汽车的普及侵蚀了利润率，已经将产量降至多年来的最低水平。

此次税收改革将使进口燃料油的成本增加，对这些严重依赖燃料油的小型炼油厂来说无疑是雪上加霜。 一位独立炼油厂的贸易经理表示，税改将使原料成本实际上每吨增加近400元人民币（57美元），这可能会迫使许多小型工厂停产甚至倒闭。

这一政策变化还将影响伊朗、俄罗斯和马来西亚的燃料油供应商，因为中国对燃料油的需求放缓。

税收改革的预期已经抑制了燃油价格。 贸易消息人士称，由于买家不愿谈新交易，新进口谈判陷入停滞，结束了过去两个月中国燃料油采购量的短暂反弹。由伊朗280厘斯直馏燃料油混合而成的货物的折扣已低至比基准新加坡380厘斯高硫燃料油每吨低20美元，以便立即交付到中国东部。

中国独立炼油厂正面临着多重压力，包括需求疲软、利润率下降和原材料成本上升。 这次税收改革将进一步加剧他们的困境，并可能导致一些小型炼油厂被迫关闭。

未来，中国独立炼油厂的命运将取决于市场需求、政府政策和原料成本的变化。 投资者需密切关注这些因素，并谨慎做出投资决策。