最近美国又盯上了中国汽车，拜登宣布将对中国制造的汽车展开调查。商务部长雷蒙多也是大肆渲染中国汽车威胁，表示中国制造的智能汽车可能“每分钟都在收集数百万美国人的数据”，以及“假如美国路上有300万辆中国车，北京能让它们同时熄火”。

自从2018年开始贸易战以来，美国对中国商品和企业的制裁不断加码，过一段时间就新增一堆清单。刚开始还有个看似像模像样的理由，后来直接就是以“国家安全”为由制裁。理由都懒得编了，完全不顾所谓公平贸易，也不顾世界第一强国的脸面。

燃油车时代，统治市场的是日本和德国，美国市场除了皮卡、越野，轿车市场也被日本车占领。中国市场就更不用说了，几乎大街上跑的都是合资车，国产汽车完全无力争夺市场，尽管国家再怎么努力投入，车企们也没办法。

于是在推动新能源汽车的发展上，中国和美国一开始的利益是一致的。那就是推动新能源汽车革命，从日本和德国手里抢回市场份额。

当时有氢能源和锂电池技术路线之争，但是中美都选择了锂电池技术。原因有很多，氢能源安全性能更差，技术更加不成熟。但是还有一个非常重要的原因就是日本在氢能源技术上处于领先地位，但是日本并不愿意共享专利，想要上下游通吃，还要向燃油车时代一样垄断市场，让中美给日本打工。那中美发展新能源汽车还是为了给日本做嫁衣，肯定不行！

所以中美就抛弃氢能源，主攻锂电池。

现在，锂电新能源汽车中美已经领先了。美国有特斯拉，中国则是百花齐放，比亚迪、问界、理想、吉利……

特斯拉也是因为在中国制造才度过危机，正式崛起的。事实证明，现在如果要制造新能源汽车，只能把工厂设在中国，否则就不太可能成功。

苹果努力了十年，投入数十亿美元，宣布放弃造车计划。并不是苹果没有技术和资金，而是如果他选择在美国制造，那几乎不可能成功，而选择来中国制造，又将面临中美贸易摩擦，前途未知。

比如，现在美国就开启对中国汽车的调查。事实上就是，中美在新能源汽车领域已经分道扬镳。美国只能突破技术，却因为制造业空心化，无法与中国汽车竞争。

连马斯克都说，如果没有贸易壁垒，中国汽车将打败所有竞争对手。

所以，美国对中国汽车设置贸易壁垒是肯定的。

不过雷蒙多说中国汽车可以远程控制，往往美国污蔑别人的事都是他自己干过的事。很可能，特斯拉有这样的功能，在必要的时候，美国政府可以远程控制。

特斯拉到处都是摄像头，如果进入机密场合，会危害国家安全。国内很多重要场所，都是禁止特斯拉进入的，不仅仅是中国，很多国家都这样规定。

但是即便如此，我国也没有给特斯拉设置贸易壁垒，特斯拉非常畅销。相比美国的贸易保护政策，高下立判。

当前美国一直试图搞贸易壁垒，但是美国制造业空心化，很多商品并不是想不买中国制造就能绕开的。增加贸易关税，最后买单的还是美国人，美国国内通胀高有一部分原因就是贸易战的影响。

尤其是汽车制造，这种产业链特别长，零配件特别多的工业品，中国优势巨大。要不了几年，中国汽车必然会逐步占领全球市场。