中国空军歼20数量的增长一直都是美军最为关心的话题。这也很好理解，毕竟在自家五代机没有明显技术优势的时候，数量优势就变得很重要了。但让美军感到忧虑的是，美国五代机单位的数量优势随着歼20大批量列装也即将消失殆尽，美国《军事观察》网站发文称，歼20可能已经装备9个旅，总数超过200架。

从歼20看空军装备革新

目前的中国空军确实处于大批量换装新装备、提高主战机型技术水平的关键阶段。歼20的列装仅仅是其中一个部分。原本装备歼10A/S和歼11B/BS的单位，已经在接收升级到四代半标准的歼10AG/SG以及歼11BG/BSG，更有甚者直接换装了歼10C和歼16，最终中国空军将成为一支以四代半战机为主力的强大作战力量。

至于美国媒体关心的歼20单位，目前最新一批接收歼20的是我国东北空军部队8旅下辖的一支大队，并在换装完成后整编并入解放军第55航空旅。这投入出一个相当重要的信息，接收歼20的部队基本都成为了中国空军现代化改革的先行单位，所以编制上才会做出调整。

而东北第8旅这样的部队很明显并不属于排在优先改革位置的斗争一线单位，这样的一支单位都开始换装歼20很可能说明目前我国空军的精锐战斗机大队都已经完成了换装工作，目前歼20的生产数量已经富余到可以为一些二线部队进行换装，提高空军的整体实力。

美媒认为这是一个对美军十分危险的信号，毕竟歼20的批量列装时间并不长，这么短的时间内就能完成如此规模的换装，说明歼20的生产规模和出产速度要远远高于美方的估计，根据公开渠道的信息，歼20的换装基本是半年一批，也是说每隔半年中国就能增加一支五代机单位，这是美国空军难以想象的。

别看美军F-35的量产已经突破千架大关，但这其中不仅是美国空军的订单，北约盟友和海军的订单占据了很大一笔份额，美国空军目前拥有的F-35A总数已经达到283架，从美国空军的过往记录来看，已经是一个相当惊人的数量。考虑到这空军订单目前仅仅交付了16%，未来还会有超过1400架F-35A入役，该机也将成为美国空军装备数量仅次于F-16的主力战机。

但就目前的中美隐身战机列装速度来看，F-35的数量优势可能很快就会被歼20淹没，作为一种更偏向于多用途的中型战机，F-35的制空能力本就比不上身为重型空优战机的歼20，美军对此也心知肚明，会感到焦虑并不让人感到意外。

歼20换装有讲究

其实歼20的生产效率也不是一直都这么高，真正开始大批量换装也只是战机技术完全成熟以后的事。在没有足够战机为全军进行换装的情况下，第一批进入空军服役的歼20几乎都交给了中部战区。原因也很简单，中部战区身处五大战区的中枢位置，不但肩负拱卫首都的重任，还作为其他四个战区的预备力量存在。

也就是说中部战区的歼20其实是救火队员，哪个战区面对的斗争形势需要歼20出场，中部战区就会对其进行支援。歼20作为双发重型战机，转场航程是非常充裕的，可以迅速部署到预定战区，并将我国领空完全纳入作战半径当中，这也是其国土防空的职责所在。

歼20发展到今天，其实已经诞生了至少4种不同的亚型，第一批列装部队的歼20搭载的还是俄制AL31F涡扇发动机增强型号，国产动力成熟以后，新批次的歼20开始换装涡扇10B和涡扇10C，值得注意的是由于中国航空动力水平的进步，涡扇10C实际已经达到了最初歼20配套动力涡扇15定下的指标。而这些采用国产发动机的新战机被称为歼20A。

在歼20A的基础上，又相继出现了歼20S和歼20B。歼20S是双座型号，该机也是世界上第一种双座版本的第五代战斗机，被认为是未来中国空军有/无人机协同作战的关键平台，但在曝光后就没有了下文，中国空军未来是否会装备这种独特的型号还是一个未知数。

歼20B则是对歼20A机载设备进行了一定升级的型号，同时为了获得更好的超音速机动性，座舱部分也进行了修型，与歼35有异曲同工之处。歼20B也被认为是歼20真正意义上的改进型号，未来换装歼15过后歼20B将达到完全体状态，成为世界上最先进的第五代空优重型战机，超越美制F-22A。

揭秘歼20产量

按照美国媒体的说法，目前歼20均生产周期在7天左右，也就是说每7天就能下线一架歼20，一条生产线一个月能够产出4架多一点，年产量逼近50架。这一速度虽然慢于F-35的脉动生产线，但前文说了，F-35毕竟是单发中型机，歼20的复杂程度和工序都要多得多，要比也应该拿F-22A当年来比较。

而歼20年产50架已经高于了F-22A的36架，这说明歼20的生产工艺还是相当现代化的。而且中国空军对于歼20的需求其实远不如美国空军对F-35的需求迫切，毕竟我军主力还是四代半战机，五代机单位主要还是作为战场信息节点和踹门打击而存在的，目前的产量已经能够满足要求。在中国空军成体系的空战模式下，国产四代半战机并不见得相对于F-35会出现明显劣势。