今年可真是汽车智能化发展的加速期，在这个关键节点上，再跟不上时代发展的车企早晚会被抛弃，成为时代眼泪。从汽车智能座舱上来说，智能化并不是“屏幕越大越好”这么简单粗暴，反而是要让每位消费者感受到智能化带来的驾驶好处，感叹智能化的先进之处。

也并不是所有车企都能研究明白汽车智能化，只有背后实力够强悍、技术实力够先进的车企才能有着研究创新的底气，就比如说百年豪华品牌奔驰与国内造车新势力头部品牌蔚来。下面我们就以这两个品牌的中大型SUV为例，看看是豪华老牌更胜一筹，还是造车新势力“青出于蓝胜于蓝”？

以奔驰GLE (2024款 350 4MATIC动感型）与蔚来ES8（2023款 75kWh）为例，先看肉眼可见的智能化差异。全新ES8采用12.8英寸触控OLED屏幕、10.25英寸HDR数字仪表以及HUD增强平视显示系统，形成2块实体屏幕与1块模拟成像组成的三大区域。

中控屏包揽了娱乐、功能与一体，可支持100,000：1的超高对比度，反馈出更为舒适的视觉效果；而仪表盘与抬头显示则是涵盖了驾驶功能与驾驶信息的现实，可以让驾驶者专心驾驶，注视前方道路。

而新款GLE则是采用了12.3英寸液晶仪表与12.3触控彩屏的大联屏设计，比较符合奔驰家族设计语言，彰显出奔驰品牌的豪华之处。但是较全新ES8而言，新款GLE在屏幕设计上的新意太少，也没有标配豪车流行的抬头显示，而且这种大联屏的设计可能会遮挡个子较矮的驾驶者视线，存在一定的安全隐患。

为了实现娱乐与商务的双向奔赴，全新ES8实现全行业首个也是目前唯一实现AR大屏量产上车，全系标配算力与解码能力强大的N-Box增强娱乐主机，我们可以通过NIO air AR眼镜与增强娱乐主机的连接，实现沉浸式开会、打游戏、观影等。想象一下，当你和重要客户要来一场线上会议时，带上AR眼镜，在车内与客户开会，不止是科技感十足，还能进一步提升你的工作效率。

相比之下，新款GLE并没有搭载如此先进的功能，其中控屏只支持最基本的Carplay、Android Auto车载互联映射，以及“你好奔驰”的语音系统与蓝牙连接系统。虽然这些功能可以满足消费者最基本的智能化需求，但在智能化急速发展的当下，新款GLE在智能化上表现只能说有些落后。

在新能源汽车市场保有量越来越高的当下，唯有不断创新才能在新时代立足，而新款GLE作为一款起售价接近70万的豪华SUV，智能座舱上可以说是没有什么很大的进步，配置与价格并不相符，与全新ES8更是不像一个时代的产物。如果奔驰仍旧自持高傲，不愿加快汽车智能化发展脚步的话，相信用不了多久，就会有其他优秀车型将其取而代之。