经过长达数月、横跨大江南北、航程上万公里的多次试飞，中国商飞B-002E号C919飞机于近日在东海空域进行了最后一次验证飞行后，终于圆满完成了所有的测试任务。即将于26日交付东航，并在28日投入商业运营。东航将开辟C919的第四条航线：上海到广州。

这架C919已是中国商飞生产的第六架交付型飞机，其出厂MSN号为00012，意味着中国商飞已经生产了12架C919，其中00001至00006是原型机，00007至00012则是交付机，均交付东航。

现在，这架崭新的C919已经撕掉了机身上的临时注册号B-002E，露出了它真实的身份证号——B-919G，这正是它的国籍注册登记证号。它正静静地停在中国商飞祝桥基地，即将于5月26日正式交付给东方航空公司。

预计，第六架C919将在5月28日这个具有特殊纪念意义的日子开始商业飞行。一年前的这一天，第一架C919飞机正式开始了商业运营——从上海飞往北京。这是中国国产民机发展史上一个重要的里程碑事件，标志着在全球民用航空市场终于有了“C”——中国商飞英文名COMAC的首字母。

第六架C919的加入，使东航在2024年内将国产大飞机机队规模达到10架的计划又推进了一步。随着更多的C919入列服役，东航将开辟更多的C919航线，包括上海到昆明、上海到深圳、上海到重庆等。据悉，C919的第四条定期商业航线将在上海与广州之间开通。

令人欣喜的是，在第六架C919之后，已有4架C919完成生产下线，正在进行地面测试和验证。很快，这4架C919就将在全国各地展开大规模的密集验证测试飞行，很多期盼亲眼一睹国产大飞机雄姿的国人，很有可能看到它们在空中翱翔的身影。

根据中国商飞的生产计划，今年还将向国航、南航、东航各交付5架C919，向金鹏航空交付一架。在2024年全年，C919生产量将达到30架，2025年C919的产量则将达到54架。