在很多人的印象里,目前的新能源或者混动车是比不上传统燃油车的,总觉得它们底蕴还不够。但是今天我想告诉大家,在2024款的中型车中,混动新秀未必就比不过老牌劲旅。

为此我特意挑了当前车迷关注度较高的四款车,今天就来个大对决,看看领克07EM-P这位新生代混动新秀,能不能在帕萨特、英仕派和凯美瑞这几位“传统豪强”面前站稳脚跟。

首先,我们来看一下领克07EM-P 2024款126长续航Halo。

领克07EM-P 2024款是领克品牌推出的一款高端混动车型。这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力163Ps,配合电动机,最大功率可以达到280KW,拥有强劲的动力表现。纯电续航里程为102公里,而在超级增程电动方案下,它的综合续航里程可达1400公里!且百公里油耗仅为0.99L,就算在亏电状态下,百公里油耗也仅为4.8L。

单凭这一点,它已经比传统燃油车省很多了吧?

再来看内饰,领克07EM-P配备了哈曼卡顿23扬声器豪华音响,NAPPA的真皮座椅,并且四座同享加热/通风/按摩功能,还配备有LYNK Flyme Auto智能座舱。可以让人充分享受科技带来的体验。

此外,夏季用车的便利性也得到了充分考虑,例如APP一键备车、远程空调和天窗自带遮阳帘等,都可以让车主在进车时直接享受清凉。

看完了混动新秀,再来看一下车中的老牌劲旅,先说帕萨特2024款380TSI精英版。

帕萨特2024款是大众品牌推出的一款中型轿车。这款车搭载2.0T 220马力的L4发动机,动力表现也十分出色。零百加速约7.4秒,百公里综合油耗6.94L,省油方面还算可以。

至于它的内饰,则是延续了大众一贯的简约高端风格,能够提供给车主舒适且科技感十足的驾驶体验。宽敞的车内空间和丰富的科技配置,如双离合变速箱和高效燃油经济性,使得帕萨特在中型轿车市场中依然占据重要地位。

接下来讲讲下一款燃油车,英仕派2024款260TURBO精逸版。

英仕派2024款作为本田旗下的中型轿车,出厂搭载1.5T 192马力的L4发动机,最大功率能达到141KW,WLTC综合油耗为6.71L/100km,在三款油车中属中档,但这个属性放在广大油车行列中,完全可以排在前列!

而且英仕派的内饰设计风格独特,配置高,座椅舒适度和科技配置也非常出色,只是在豪华感上可能有些略逊,但其燃油经济性和本田品牌的可靠性,让它在市场中依然非常受欢迎。对于喜欢油车的朋友来说,这是一个不错的选择。

再来看下今天的最后一款车,凯美瑞2024款2.0G尊贵版。

凯美瑞这款车是一款高品质的日系中型轿车,配备的是2.0L 173马力的L4发动机,不仅可以带来127KW的动力,而且百公里综合油耗仅为5.81 L,是今天三款油车中最省的一款,节能表现很出色。

另外,凯美瑞在内饰设计和配置上的表现也很不错,提供了丰田标志性的高质量和可靠性,但在高端配置和豪华感上感觉仍有提升的空间。

不过从目前相关网站的数据来看,凯美瑞这款车,凭借着出色的燃油经济性和可靠性,在市场上还是比较受欢迎的。

综合来看,今天介绍的这四款车实际上在各自领域各有各的优点,但当价格接近,拉到同一水平线上后,传统油车反而不如插电式混动车更有竞争力。更何况在豪华配置上,领克07EM-P也要更有优势一些。

此外,买车尤其是新车,还涉及一个保养问题,根据某懂车网站给出的估算数据,三款燃油车6万公里保养总成本预估为帕萨特12335元,英仕派7053元,凯美瑞4475元。而插混车领克07,3年6万公里保养费用则不到2500元,加上城市中耗油的情况也少,综合成本要更低。

所以在这场混动新秀和传统燃油车的较量中,无疑是领克07EM-P要更胜一筹。