最近电动车新国标修订在行业内引起了巨大的反响，重点调整了脚蹬子、车重、后视镜等多个指标参数，有人拍手叫好，有人觉得还不到位，总之，众口难调，对于管理者来说也很为难，调整新国标的目的还是让电动自行车更好服务老百姓，但是毕竟它是非机动车，动力、性能都有限，我想倒不如放开电轻摩更好！

大家为啥要改新国标，本质上就是新国标电动车满足不了老百姓的需求，而放开电轻摩上路，刚好满足了这一点，这种情况下，性能不够用的根源问题解决了，对于那些有高性能需求的用户来说可以选择电轻摩，而日常骑行代步的用户可选择电动自行车，属于一举两得！

现在随着城市的不断拓展，一方面城市的边界不断扩大，一些乡下地方开始变城市，同时随之而来的是拥堵问题，电轻摩车型大，速度在25-50km/h，放开以后，可以极大拓展老百姓的出行范围，避免过度使用汽车、以及地铁的公共交通，从而引发过度拥挤。

如今一二线城市的外卖电动车大部分都是改装过的，为啥？因为新国标电动车速度25根本不够用的，外卖骑手配送需要30-40km/h的配速，才能完成订单。放开电轻摩，让外卖小哥靠驾照，持证上岗，一方面可以约束其闯红灯等违规行为，另一方面也能提升配送效率，让民众更加幸福。

新国标电动车为啥存在改装的情况，很重要的原因是原本设置的参数太低，老百姓根本不够用，尤其是时速25km/h，大部分人是接受不了了，都会主动去改。这样的情况下就导致了超标电动车的增加，从而引发一系列的道路安全问题。放开电轻摩以后，加大对新国标电动车改装的惩戒力度，很多有高性能需求的老百姓就会主动考驾照，去买电轻摩骑。电轻摩的速度是完全可满足其出行需求的，而且挂了机动车牌照，违反规定的还会被扣分，吊销驾照的处罚！

以上四点就是为什么修改电动车新国标，不如放开电轻摩上路的核心原因，各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！