SU-76M自行火炮，游戏中归为坦克跟机车一类，战斗权重2.0，在1.41更新“地面部队封闭测试”中引入。是基于过时的T-70M型轻型坦克的底盘改装而来，主要设计为步兵支援武器，具有辅助反坦克作用。

那个年代的苏联对自行火炮不是很重视，有几个基于T-26底盘改装的项目，如SU-1、AT-1和SU-26，但最终被取消，红军在没有专用自行火炮的情况下参加了第二次世界大战。苏联在1941年遭到德国入侵后，立马对武器启动了全面研发升级。

在1942年11月，国防委员会下令生产一种轻型自行火炮，该火炮安装在轻型坦克底盘上，火炮口径为76.2毫米，最后选择了T-70轻型坦克的底盘进行改装。由于考虑到底盘是往自行火炮方向进行修改，于是将底盘加长了，并在设计中增加了一对车轮。选择的武器为76.2毫米M1942师级火炮（也称为Zis-3）。火炮操作仓位于后部，变速器安装在前部，奠定了整车的雏形。车辆已取名SU-76型（Samokhodnaya Ustanovka，“自行火炮”），并于1942年12月开始向基洛夫第38工厂下单生产。

然而，在只生产了几百辆跑车之后，由于严重的机械问题和其他问题，生产停止了。因该车动力传动是由两台GAZ-202汽车发动机组成，每台发动机为一条履带提供动力。由于没有同步装置，驾驶员必须同时控制两个发动机，这种操作是十分困难的，加上这种布置也引起了强烈的震动，也是发动机和变速器频繁故障的原因。第二个最大的问题是封闭的成员仓，因为它非常狭窄，只为成员提供了一点空间来正常工作。因此，必须对车辆进行改装。

首先是拆除乘员舱的顶部，以便于操作火炮。其次动力传动系统也进行了更换，配备了功率更大的GAZ-203发动机，每台发动机都能产生85马力的马力。这些发动机选择串联安装在车辆右侧，推动单个传动轴。改装后的车辆被命名为SU-76M，并于1943年初恢复生产。1942到1945年间，生产了14000多辆SCU-76M，成为了苏联生产量第二大的装甲车，仅次于T34坦克。

按照计划，SU-76M取代了早期的步兵支援坦克，受到了士兵们的欢迎。该车辆重量轻，产生的地面压力低，能够通过不适合重型车辆的地形。除了标准的高爆弹药外，它的火炮还可以使用多种炮弹，如碎片、弹片、燃烧弹和烟雾弹等多种弹药。作为坦克歼击车，该炮足以对付德国轻型和中型坦克，如三号和4号坦克；使用穿透性最好的APCR和HEAT炮弹对付更厚装甲的虎式和豹式坦克也有过成功案例。面对这些坦克前，建议先攻击它们的炮管。