近日来，有关巴黎奥运会的消息在互联网屡次刷屏，据悉，今年的巴黎奥运，中国代表团405名运动员参加，参赛人员规模庞大，再一次展现了大国的魅力。

同样展现大国魅力的还有“中国智造”，尤其是在新能源汽车领域，更是长期处于世界领先地位，无论是车型质量，还是车企规模，都处于欧美车企所不能比拟的高度。

（上图为蓝电E5荣耀版）

（上图为启源Q05真香版）

而新能源市场表现得如此强势，自然离不开各大车企的努力，比如说在插混车型领域，在纯电车增长缓慢的当下，插混车型以兼具燃油车与纯电车的强大优势，成为新的增长极，为中国新能源市场持续发展增添了新的活力。所以本期我们选取了其中比较有代表性的两款车型一蓝电E5荣耀版以及启源Q05真香版，看看它们究竟有什么魔力，让用户青睐有加。

花费更低，开起来无负担

作为一款家用SUV，用户在购车之初，会更加注重其用车成本，因为相比较购车时的一次性支出，后续的养车费用，才是用户需要重点关注的地方。比如说在城市用车的环境中，用户使用会比较频繁，所以纯电续航里程一定不能太短，而在长途出行方面，要有足够长的续航保障，才能满足用户节假日出行的诉求。

（上图为蓝电E5荣耀版）

（上图为启源Q05真香版）

根据最近的42城通勤半径图显示，北京的通勤半径最大，达到了41公里，其次是深圳、上海和重庆，均达到了39公里，也就是说，只有满足用户的通勤需求，才能最大化地降低城市用车成本。

而纵观本次选取的两款插混车型表现得都非常不错，在NEDC工况下，都可以提供100km的纯电续航里程，也就是说即便是在当下的一线城市，也可以满足日常纯电通勤的需求，就相当于一款纯电车型，而用户支出的仅仅是充电的费用而已。

当然，如果在日常用车的时候，想要多逛逛、多玩玩，或者利用假期长途出行、出差等等，那么两款车在馈电的情况下，油耗表现也可圈可点，因为不管是蓝电E5荣耀版的弗迪混动系统，还是长安启源Q05真香版的数智AI电驱，都是采用了P1+P3双电机串并联的动力解决方案，所以在馈电油耗方面差距并不大，基本上保持在5.3L—5.4L/100km左右，而且按照城市用电，高速用油的情况，综合下来油耗会更低一些，即便是面对反复不定的油价，百公里2毛左右综合用车成本，不会有太大的经济负担。

除此之外，作为插混车型，两款车型都很好地避免了纯电车型的里程焦虑问题，像节假日带着孩子父母出去游玩，就不用再去服务区排队加油了，因为超1000公里的综合续航里程，足以覆盖大部分临近省份，即便是跨省出行也不用担心回不来，省时省力更省心，一车在手，轻松出游。

空间够大，适配场景更灵活

对于经常喜欢开车出去玩或者家庭成员比较多的用户来说，空间永远都是选车的首选因素，尤其是在“买大不买小”的传统观念影响下，人们在购车预算相同的情况下，会更加倾向于使用空间更大的车型。

（上图为蓝电E5荣耀版）

（上图为启源Q05真香版）

蓝电E5荣耀版长宽高分别为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，而启源Q05真香版的长宽高分别为4539*1865*1680mm，轴距为2656mm。

因为车型定位的不同，所以蓝电E5荣耀版在尺寸上面还是占据着不小的优势，尤其是在关乎车辆内部空间的轴距方面，比启源Q05真香版足足多出了30mm，所以蓝电E5荣耀版的二排空间相对来说会更充裕一点，腿部空间达到了885mm，可以轻松翘起“二郎腿”，也可以放倒座椅，享受“葛优躺”的惬意，并且二排三排座椅都支持比例放倒，在我们到野外露营或者游玩的时候，可以将车内化身大床房，不管是午休还是进行玩耍，都可以提供一个更为舒适的空间保障。

而且最重要的是，蓝电E5荣耀版考虑到了不同家庭结构用户的用车需求，在车型选择上面提供了5座以及7座两种版本，用户可以根据自身需求去选择合适的车型，如果日常用车居多，那么可以选择五座的版本，后备厢空间更大，如果是大家庭出行或者喜欢出去玩，那么完全可以选择七座的车型，平时上班通勤或者接娃，可以使用五座，提供更多的储备空间，后备厢空间可扩展至1432L，而到了节假日出行或者探亲访友，那么可以使用七座，避免因为空间不足，而去在亲人之间做选择题。相比较之下，启源Q05真香版只提供单一的五座版本，受众群体局限于独生子女家庭，对于大家庭用户来说，确实有点鸡肋。

配置更多，安全性能更高

虽然蓝电E5荣耀版的入门版本仅为9.98万元，但在相关配置上面仍然达到了行业主流的水平，全系标配12.3英寸的中控大屏，内置HUAWEI HiCar

车机系统，支持QTA升级，可实现娱乐、导航、语音控制、车联网、Wifi热点等功能，轻松满足用户的娱乐化需求，在安全方面，全系标配胎压显示、后驻车雷达、行车记录仪、倒车影像、定速续航等实用性配置，充分保障了用户的行车安全。

而启源Q05真香版的入门版本为9.69万元，同样也配备了很多常见的智能化配置，例如10.25英寸的中控大屏、启源OS车机系统，语音识别、车联网等功能，在安全性方面，也配备了诸如胎压显示、行车记录仪、定速巡航等，也可以满足用户的安全用车需求。

（上图为蓝电E5荣耀版）

（上图为启源Q05真香版）

但是值得注意的是，在主动安全性方面，两款车的表现差距还是比较明显的，因为蓝电E5荣耀版全系新增了主动安全系统，其中包含盲点监测、并线辅助、开门监测与预警、后方碰撞预警，后方碰撞交叉预警等功能，是10万元级唯一标配主动安全系统的插混SUV，并且共享赛力斯高端新能源质量管理体系，累计行驶里程超2.5亿公里0自燃，无疑为用户提供了更为全面的出行保障，不管是城市日常用车，还是节假日全家出行，依靠诸多的主动安全配置，都可以极大地减少用户的疲惫感，保障全家出行的用车安全。

而相比较下，启源Q05真香版在入门级版本上面并没有体现太多的诚意，像DOW开门预警、后方碰撞预警、侧车车侧预警系统以及并线辅助等均没有配备，只有在11.29万的顶配旗舰版上面才具备上述的相关功能，所以相比较下，显然蓝电E5荣耀版的质价比更高。

总结：从“中国制造”到“中国智造”，自主品牌正在以领先全球的姿态向世界展现大国的魅力，而对于新能源市场来说，拥有一款优质的车型，则是大国智造下最具象化的体现。从上述的两款车型的对比来看，不管是蓝电E5荣耀版还是启源Q05真香版，在用车成本、续航以及基础配置方面的表现都非常不错，但同样的，在空间的灵活性以及主动安全性配置方面，两款车还是展现出细微的差异，在同样的价格下，蓝电E5荣耀版整体表现要更具优势，质价比更高，更适合当下大家庭的出行诉求。