特斯拉诉“上海车展事件”西安女车主名誉权侵权一案，法院在去年作出判决，西安李女士被判向特斯拉道歉赔偿。
不过，对于赔偿金额，特斯拉并不满意，特斯拉声称，自己的诉求是赔偿五百万，但是判决仅仅赔偿2000元，而特斯拉告诉媒体，该事件对其造成的损失巨大，经司法评估机构评估特斯拉订单及商誉损失高达上亿元。
前几年，特斯拉的刹车失灵问题，闹的是沸沸扬扬，2021年3月，西安李女士驾驶特斯拉发生交通事故。2021年2月，河南张女士家人驾驶一辆进口版特斯拉Model3出行时，也出现了交通事故。2021年4月19日，西安李女士与河南张女士一同身着带有“刹车失灵”字样服装，在上海车展特斯拉展台进行“维权”。
这两名车主均表示，驾驶其购买的特斯拉车辆发生事故，原因是“刹车失灵”。
除了这两起事故之外，这两年还有很多起关于刹车失灵的指控，包括特斯拉温州事故、北京机场二高事故、四川南充特斯拉“失控”事故、浙江台州特斯拉碰撞交警事故等。而在此之后，舆论对于特斯拉刹车问题的质疑是一波高过一波。
有的质疑特斯拉的单踏板模式，存在误操作风险的，也有质疑特斯拉的刹车存在问题，ibooster系统有设计问题，刹车太硬踩不下去的，当然，也有质疑车主误操作的。
随着这几起事故的鉴定结果出来，都显示特斯拉的刹车没有问题之后，这两年很难再看到大家对于特斯拉刹车的质疑了。是特斯拉的刹车设计改善了？还是特斯拉的刹车问题，本身就是莫须有的，出问题的都是驾驶者误操作导致的？
实际上，我个人觉得，特斯拉的几次刹车失灵问题，可能都是国内消费者对于新能源汽车开不习惯，再加上特斯拉的单踏板模式造成的。几年前，特斯拉的车型只能单踏板模式驾驶，对此2023年特斯拉还进行了召回，对于本次召回的原因，召回公告显示，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略，而驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
特斯拉虽然有刹车踏板，但是前几年默认是单踏板模式，简单来说，就是电门松开就是刹车，全松开就是全刹车，这样做确实可以减轻驾驶的疲劳感，因为不需要在电门和刹车踏板之间来回切换了，而且，可以更好地利用动能回收，提升一点续航。
习惯了单踏板模式，确实还挺好用的，久而久之，刹车踏板就基本用不上了，也不会把脚放在刹车踏板上，但是问题是，国内驾驶者在驾校学的都是油门加速，刹车减速，大部分中国车主开惯了燃油车，多年养成踩下加速踏板后，将脚放在刹车踏板上的习惯。
当遇到紧急情况的时候，很多人下意识就是踩死踏板，而开特斯拉，你踩死的可能就是电门了，这可能是前几年，特斯拉疑似刹车失灵事件频发的原因所在。而随着特斯拉召回，让消费者可以选择动能回收的等级之后，刹车失灵问题也就随之消失了。
说白了，新能源汽车的单踏板模式，需要一定的时间去适应，国内消费者正是因为不适应单踏板模式，在前期出现了“阵痛期”，特斯拉的策略也太过激进了，也希望以后类似的事故不再发生。
碰瓷失败，还要罚款[呲牙笑][呲牙笑][点赞][点赞][点赞]
哪那么多失灵。就是单踏板模式不适应误踩，我第二次开老婆的电车，就差点踩错，一身冷汗，从此再也不用动能回收强模式，还是传统驾驶模式安全！
林志颖:我是怎么撞的？
现在销声匿迹不代表不存在，把事件降热度有很多种方法，比如冷处理沉淀，换热搜等等。[得瑟]况且其实不是刹车失灵，是电门失控。
黑别人的时候大家像打了鸡血，添油加醋落井下石，发现别人清白时又装聋作哑漠不关心
电车明明一个代步车，却偏要追求赛车的加速度，没个不出事的，一脚踩错时速就过百，妥妥的反人类设计，马路杀手，为什么不设计两种模式，比赛模式和休闲模式，休闲模式就模拟油车的性能
河南的那个女车闹娃生下来没有？
特斯拉质量过硬，不服就打官司，赢了也不宣传，不像国内厂家喜欢雇水军黑这黑那
因为偷偷通过OTA把代码改了
踩刹车那是条件反射，油门刹车都能踩错的人压根就不适合开车。
纳税多，谁都知道
小编是失忆症患者？去年特斯拉召回中国出售车型，增加动能回收可关闭功能这么快就忘了？早几年可是唯一中国出售特斯拉不能关闭动能回收，欧美可都是有这功能的！
现在不吹自动驾驶了，改吹生锈皮卡[呲牙笑]
程序bug，是可以在后续otg中消除的，这不代表以前的没有问题，说特斯拉没问题的都是没学过编程的，我就问一句，为啥车主都说刹车踏板很硬踩不下去？？？油门哪有踩不下去的时候，会变硬吗？你来给我解释解释。
一条狗扮演的小品，该下架了
说实话，特斯拉掌握了车载所有信息，一般用户是肯定打不过官司的。举个简单例子，驾驶员遇险确实踩了刹车，但由于执行机构电子系统失效，就不会输出制动指令，也就不会刹车，但事后检查时根本就不可能证明驾驶员确实踩了刹车。
取消强制单踏板模式以后，看不见刹车失灵报道了，说明单踏板模式就是刹车失灵的元凶！建议国家禁止单踏板模式！
可能还真是驾驶习惯引起的。刚开上电车那几天，一松加油踏板就减速，过减速带的时候提前松开踏板，车子减速，但是到了减速带前感觉速度还没有降够，就不自觉的以为踩加油踏板会减速，结果会快速通过。那些出事故的估计也是紧急情况下先松开踏板，然后潜意识的认为要踩踏板才能减速，结果速度反而提了上去。
这理由好新奇啊，跟命有关的事情你玩新模式？
犯罪成本太低了，道歉赔2000完事
固件升级完华
难道你还不允许特斯拉修改程序BUG了？
韩潮:因为你胜诉了特💩垃也要返告你500万，冻结你的资产
都再说零百加速，动力多好，我以前开q5，有一次朋友借了辆法拉利，开的我心惊胆战！尤其是市里！
公关了呗
关键是有人给洗白
这么长时间早改进完了
因为这女人已经钉死在耻辱柱上
因为水军的费用过高了
因为怕505警告
这事不单单是个人问题还可以往大了扯。并且有人出钱出力！为什么当年某电车企业。各种烧也没闹出什么新闻。还本地强制使用本地产车辆。[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
一群自认为老司机的，熟悉也不熟悉下，上去就是一脚电门踩到底，撞了就怪刹车失灵，就像现在交通事故，就算自己知道自己的错误，就是不承认，非要说是别人的责任，当然，这种事情女司机较多
这是特死拉养的一条狗！
因为那些卖车的自己名气出来了，不需要恶意攻击别人了
最早出现自燃也是这个牌子，现在已经成功的转移到国产车上了
几十上百吨的太空火箭🚀都能刹住，两吨的电车却刹不住[得瑟][得瑟][得瑟]，找个墙角蹲好，想想问题在哪里
什么单踏板模式[得瑟][得瑟]我也有一辆特斯拉，里面明明有刹车踏板[得瑟][得瑟][得瑟]我刹车都是踩刹车踏板的[得瑟][得瑟][得瑟]，不过电车驾驶的烦恼就是松掉加速踏板后减速比较明显[得瑟]，没有油车那么会溜[得瑟][得瑟][得瑟]尤其是在山路开起来很不爽[得瑟][得瑟]
召回过一次，该修的，该升级的都已经完成了，再继续失灵真要完蛋了。
资本战胜个体而已！
踩着电门连续开几公里不松的情况怎么解释[得瑟]
换华为试试？在里面踩缝纫机了。
热度就七天有效期，过了有效期资本就开始操控了
可不可以改成踩刹车，就可以能量回收，根据踩下的力度确定回收程度
驾校要新开一个“新能源车”驾驶班
他是开车捡东西，这个又不是秘密，转身又提了台特斯拉
想起note7爆炸，宗教品牌力量大
好的开车习惯是无论踩刹车还是踩油门，都先轻踩，不对劲马上就能反应过来。
不管别人怎么样，在路上我一定会礼让特斯拉电动车的。一般不正对特斯拉车头。
因为都是司机自己过错而想转移责任罢了，又或者是炒作赚取流量获取利益
这不是大陆企业竞争常规操作吗。可惜碰瓷碰错对象了
单踏板？这不就是我儿子800块的电动车吗，踩下去走，放开停，这特码那个人才想出来的[笑着哭]
如果刹车失灵，不安全。如果踩错踏板，设计问题，不安全。
珍爱生命远离特死了，不信你问林老颖
难道国外驾驶者在驾校学的不是油门加速，刹车减速？国外车主不也是开惯燃油车？
销声匿迹？你搜搜这女的抖音看看，马上又要开庭了，谁告诉你特斯拉赢了？
这个女的告特斯拉刹车失灵失败，想象她老爹开那么多年油车，一下子开电车，后果可想而知
因为都是某厂水军，人家一告还得坐，水军这钱拿得不值肯定就没了
设计出这种反人类设计！！那明显是特斯拉设计有问题了！[得瑟][得瑟][得瑟]
电门松开就是刹车，全松开就是全刹车？是动能回收吧
特斯拉失灵叫特斯拉失灵，大家都失灵就是都没失灵[得瑟]
关键是国产新能源销量都起来了，关键是国产新能源也大都采用线控刹车。再吃瓜，恐怕会吃到自己身上了[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
现在诬陷要受法律惩罚了
本来就是带节奏，结果是众囗也不一定能铄金。
单踏板模式，紧急情况，头脑都会混乱，直接油门踩到底
公关能力，钞能力而已
都是推手在作怪！
颠覆性的驾驶模式
特斯拉车刹车不行
特立独行搞出一个不是标准的企业标准，还不准说
这是开始洗了？
其实是概率问题，还有关注度和热度，你要是现在小米su7试试，一样一群节奏
因为特斯拉影响了国产资本的利益
没有商家充值了[祈祷]
小米设的局[得瑟]
呵呵呵，它们厉害呗
有钱就是理
小胳膊拧不过大腿
人在做天在看，不管你信不信。
本身就是一个不存在的事情！
出事的车只有两种品牌，特斯拉和其他
因为它又降价呀[吐舌头咯]
保护资本！个人那有资本油水多
你猜猜特斯拉每年50亿的公关费是干什么用的？
没听说过修电脑的靠检测鼠标键盘能查出电脑故障的！有自动驾驶的检测个刹车你说他没问题，到底是蠢还是坏？
赶走三星手机的套路，用在特斯拉这里失灵了。
动能回收就是个锤子，能增加多大点续航，20年前的两轮电瓶车也搞个动能回收的表，一刹车指针就抬一下以为回收增加续航，到最后什么续航都没有增加
不是特斯拉刹车失灵销声匿迹，没发现最近网上byd自燃新闻都没见了？倒是铺天盖地问界这车祸，那失控的网文，结尾还不忘加一句“果然是遥遥领先”的酸语。这群人接活没空管特斯拉和比亚迪了。人家现在是集中火力先按死华为再去按比亚迪。
强制召回取消强制单踏板，就没有发生踩错踏板的事付，不就说明原车存在设计缺陷！特斯拉新车取消全部雷达，全靠摄像头，这个雷不知什么时候引爆！[笑着哭]
真当特斯拉是死人？当时全世界范围内大规模召回，这样都不把BUG清除？这样召回都不做升级消除缺陷，那么特斯拉就该蠢死！现在消除了就出来反咬？
特斯拉前一阵国内批量OTA升级，不就是召回么[得瑟]
不知道，就知道，林志颖是真被撞重伤了…你说一个前赛车手，带着孩子，开车不注意，我是不信的。
我们遥遥领先[炸鸡]
以前电公交一出事司机就说刹车失灵，自从行脚记录仪问世后，刹车失灵就消失了！
想生与死，自己选[呲牙笑]
特斯拉真笨，远程锁车，不让他们上路，就没有任何问题了[得瑟]
我看过一个视频 车主都快停好车子了 结果突然失控，瞬间加速冲到大街上撞了好多人
店大欺客！
松开刹车变动能回收怎么就变省电了？当我松开电门时可滑行100米，但你动能回收的情况下只能滑行50米。无形中也缩短了续航。
丢
做兼职代驾，单踏板模式确实容易让人操作失误。开了那么多车型，还是关闭动能回收模式的驾驶方式最人性化。千万别把自己的生命寄托在他人身上，自己掌控最好