在国内汽车市场中提到大众车型，多数人的第一印象可能是不愁销量。的确，大众旗下的很多车型都在国内获得了高销量，大众朗逸、迈腾、帕萨特、途观L等车型，均拥有不错的销量成绩，深受国人认可。但是，也并非所有的大众车型都能被消费者的认可，比如与小鹏G9同级的大众ID.6 CROZZ，在直降6万多之后，仍然卖不动。

从销量数据来看，大众ID.6 CROZZ在今年3月仅卖出264辆，并且连续半年都没有取得单月销量超1000辆的成绩。而在今年4月，新款大众ID.6 CROZZ正式上市，共推出3款新车型，售价区间为28.29万-33.69万。同时，大众ID.6 CROZZ车系还终端直降6万多，新款车型中28.29万的入门款终端售价仅22万多。

外观方面，新款大众ID.6 CROZZ作为年度改款车型，并没有针对设计进行大刀阔斧的改动。在前脸，能够看到大众车型标志性的家族设计，尽管大众ID.6 CROZZ是一款纯电动车，可是这款车仍然通过灯带、装饰条，勾勒出类似扁平造型的前格栅，并连接了两侧较为宽大的前大灯组。前灯组的下方则能看到尺寸较大的前保网格区域，让车头看起来比较有气场。

车身侧面，大众ID.6 CROZZ的造型设计比较中庸，并没有刻意融入溜背或大尺寸倾斜的后风挡玻璃，造型和多数家用SUV没有太大区别。在前翼子板的位置，能够看到银色的镀铬装饰条，门把手则为半隐藏式的设计。为了增加整车的辨识度，车窗上方的装饰板还采用层级设计，拥有和车顶不同的配色涂装。而在尾部，这款车配备贯穿式的灯组，下方保险杠的位置加入较大面积的银色结构装饰。

再看座舱内部，大众ID.6 CROZZ的设计比较简约，也比较有大众车型的风格。中控台上能够看到悬浮式的液晶仪表盘，往下保留了一定的实体按键，左侧的方向盘前方，也有一块悬浮式的液晶仪表盘，就是尺寸要小一些。在前排两个座椅的中间，除了有扶手箱之外，还有内凹的储物格，并集成了无线充电功能。

接着来看尺寸，新款大众ID.6 CROZZ的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距为2965mm，这个尺寸放在中大型SUV里不算特别出众，属于主流偏上的水平。车内的座椅布局则有6座和7座两种选择，能够满足多娃家庭的全家出行需求。车内座椅提供真皮、皮+翻毛皮混搭等选择，并提供前排座椅加热/按摩、后排座椅加热等功能，能够提升出行舒适度。

动力方面，新款大众ID.6 CROZZ有两驱版、四驱版两种动力选择，最大功率分别为150kW和230kW，对应的纯电续航里程则分别为601km和560km，应对日常家用场景已经足够了。不过大众ID.6 CROZZ并不支持800V快充，快充时间为0.67小时。

综上所述，大众ID.6 CROZZ的产品力表现还不错，能够满足全家出行的需求，也有大众的技术、经验加持。只不过在汽车市场内卷的大环境下，这款电动车在同级车中的竞争力并没有那么高，同级别的小鹏G9售价也才26.39万起，还提供800V平台、更强的性能、更丰富的配置，也就影响了大众ID.6 CROZZ的销量。