钟表保养原来不是加油

一些朋友跟我买过怀表或者手表后，就会问一句：手表要平时要怎么保养？我反问他一句：你会修表保养？他说不会呀，我就回问一句：那你问我怎么保养是干啥？

保养第一步拆出机芯，并拆散

我继续问他会不会修表，会不会保养？他说不会呀，不会你问我怎么保养是不是非常矛盾呢？你不会保养，为什么会问我怎么保养。其实保养跟维修是很多玩表的朋友没必要懂的技术活，你买一块表，一台钟，你就是戴手表就可以了，没必要懂保养，你要懂的是基本手表、怀表的使用。

清洗机芯零件

那究竟为什么机械钟表到一定年限需要保养？首先表在运行的过程中，手表齿轮、齿轮轴会跟轴承（钻）或者齿轮与齿轮之间产生一些摩擦，这些摩擦会产生一些金属的小碎屑。而这些小碎屑在表里跟表油混到一块就变成油泥，就是像我们的小汽车一样的，你发动机里面的金属零件之间相互摩擦，那些金属碎屑就全部进去发动机的机油里面。所以我们换机油的时候会发现机油非常黑，是不是一个道理的？机械都会产生这些铁屑、铜屑。

洗油完成后，装配机芯

但是钟表的保养跟发动机肯定不一样了，发动机不用拆开都可以保养，就是放完之前的机油，完美一点就用多些机油进发动机运行一下，然后把废油放出来，重新加上新的机油。修表的保养就不是了，因为机芯它不会自动把那些油泥你泡出到清洗剂里面，所以我们必须把机芯整个拆开，放到汽油里面，一个个零件清洗。

装配点油

洗完汽油以后，高级点的地方还会用超声波清洗机再清洗一遍，然后用40度以下的烘干设备烘干。做好以后，我们就把机芯重新装配，在特定的地方用特定的钟表专用油，钟表油是分发条油、齿轮油、轴眼油等等，用什么油它是有区分的，所以要适当的地方点上适合的油，而不是说加油。有半吊子师傅就是把整个机芯都泡到汽油里面清洗，不懂拆机芯，这个是错的。

最主要在发条里面点上一些发条油，齿轮、摆轮、马轮、马叉，这些地方都要点上适合它的油，那就然后重新装配起来，装好以后我们就做一个上检测机调教。

这才是比较完整的一个保养的过程，更高级的保养连手表外壳都做个抛光翻新，不过我个人不太建议每次保养都做个外壳翻新（这个以后再详细说）。而不是张口就问平常这表怎么保养，你都不懂修表，不懂拆，那保养肯定不用说，肯定不会是吧？所以玩表的不用问怎么保养，你懂使用，懂得定期拿去一些有资质的地方或者自己朋友懂保养的地方，去保养维修就行了。