迪迪已经是内卷小王子了，在10w 下的市场基本是横扫千军，这不，前几天朋友提到的驱逐舰05这款车，直接下了1.55w，着实让身边一圈朋友惊掉了下巴，要知道，上市之初，这款车火爆程度简直是万人空巷求车的地步啊！

不过也有不一样的人，另一位朋友对迪迪的混动系统还是抱有怀疑的态度，他自己买了别克微蓝的混动车，落地也是9万多。微蓝的混动其实在23年已经停产，不过市场上还有不少剩余车型在卖，不到10w的价格就能落地，也算是超值了。

很多人也疑惑，迪迪当年在燃油车上被合资打压的抬不起头，发动机技术烂的一批，为啥混动时代，发动机就突然间好了呢？难道是迪迪打开了任督二脉吗？

大家有所不知，燃油车的发动机在高低效区间频繁运转，对发动机的调教有着很高的要求，普通水平造出的发动机要不排放不达标，要不就是耐久性不行，所以很多车企都纷纷采购别人发动机来装备。混动系统的发动机就简单了，它基本上都是在高效运转区间工作，对其技术要求反而低了，所以迪迪的发动机问题就突然间消失了。

朋友买的微蓝6混动采用的是一款装备数量极其广泛的1.5自然吸气发动机，也是五菱面包车的常备发动机，享有“皮实耐造”的美誉，只可惜这款生不逢时，导致早早停产。但一款好车是藏不住的，现在大家都纷纷求购微蓝混动，可见它的后劲还是十足的。

这两款车各有千秋，你喜欢哪一辆呢？