入门级的代步踏板车，来自于本田的PCX也是许多追求高性能小踏板车的不二之选，而作为一款入门级的踏板车，比中大排量的摩托车更具性价比，而对标豪爵的UHR150的本田PCX目前在国内也是下调了价格，当然，对比了同级别的国产水冷150踏板车，本田PCX价格并不是很友好。

无独有偶，又有小道消息宣称本田将引进一台比PCX更劲爆的车型——本田NSS160，这台号称“小佛沙”的本田踏板车也是大家比较关注的一台车，而且从本田的NSS350在国内上市，取得了不错的销量，而这次本田也有可能将会引进这台更小排量的NSS160，无疑是助推了本田车在国内的不同段位的布局。

而据这台本田的NSS160，它的配置也是比较高，除了排量不及NSS350外，它该有的配置都到齐了，而且本田一直都是不按套路出牌的，这一次的PCX可能也会被NSS150/160所替代了，而且要引进的话，极有可能将由新大洲本田生产，作为一款出色的踏板车，NSS160在海外市场上也是有着不错的表现力。

虽然排量为160cc级别的发动机，但它的动力表现丝毫也不弱，从它的一些配置与参数也能得知，小佛沙的动力与实用性都是相挂钩的，不过现阶段本田不会马上推出，而是在等一个时机，时机成熟之后，NSS160也会到来，除了NSS160外，ADV款的160也会同时到来，启时大家对小排量的踏板车也会加深兴趣，毕竟之前一直想要的踏板车也将会很快实现了。

不过从佛沙踏板车的用料与做工，都会比PCX要高一等级，所以上市后的价格也不会太低，据小编的估算也会比本田PCX要高出一些，从有关数据猜测的话，合资下的本田踏板车也会有更大的让利，价格上也会更加亲民的。

而NSS160的整车结构配置上也会是大型踏板车所采用的设计，包括它的悬挂减震与座椅的设计上都会偏向舒适性为主，而且对骑手的操作也会更方便一些，可以表现出更加灵活的操控。

所以说，本田如果将这台NSS160的小佛沙在国内上市，影响也将是巨大的，包括同级别的进口车雅马哈NMAX155、比亚乔Liberty150等都会有所影响。

如果是你，会不会期待本田这台入门级的NSS160呢？