正是由于中国制造能力的快速提升，也使得中国的各行各业都得到了飞速发展，甚至在很多关键领域跻身于全球第一梯队。就比如在人工智能、5G通信技术、航空航天、探火探月、互联网和电子商务、生物医药、大飞机制造、特高压技术、高铁工程等领域，均实现了遥遥领先。

不仅如此，最近又传来了好消息，中国在新能源汽车领域可谓是“再攻一城”，将纯电车型的补给效率缩短至3分钟以内，不仅彻底解决了电动车充电慢的弊端，而且补给效率已经赶超了燃油车加油，堪称是历史性的突破。

不久前，蔚来品牌的第4代换电站隆重上线，相比第3代换电站，效率足足提升了22%，经过实际的体验，最快仅用2分24秒便完成了换电补给，而这一速度的诞生，不仅刷新了电车补给效率的新纪录，而且对于全球新能源汽车行业来讲，都有着里程碑式的意义。

因此，蔚来被誉为是当今唯一没有续航焦虑的品牌，毕竟它旗下的多款车型，不仅实现了超1000km的续航，而且得益于换电技术的加持，使得它真正实现了高效补给和续航无忧。

而根据蔚来官方公布的数据显示，截止到7月8号，蔚来已经在国内建设换电站2443座，建设充电站3904座，充电桩22822根，而接入第三方的充电桩数量，更是达到了1065743根。

值得一提的是，它光是建设于高速服务区的换电站，就达到了809座，面对逢年过节的出行高峰，它可以有效缓解充电桩短缺或是排队充电带来的不便。同时，针对城市80%的蔚来用户，可以在居家3公里以内的范围，便能够享受到蔚来的换电服务。

通过以上介绍可以看出，蔚来品牌可以说是有效解决了电动汽车“续航里程短和充电时间长”两大瓶颈。而它也凭借优越的技术实力，获得越来越多用户的认可，甚至很多大佬已经逐渐开始抛弃传统的BBA豪车，转向投入蔚来的怀抱。

就比如蔚来ES6车型，它自问世以来，累计销量已经突破了20万辆，在30-40万元的高端纯电汽车领域，拥有高达60%的市场份额，在它的消费群体当中，有41%的人都是来自于BBA的用户。

而对于蔚来ES8，它更是大佬们的最爱，毕竟，在它的用户中，有高达56%的消费者是从传统BBA的中高端油车转型而来。例如：杰出青年霍启刚、新东方俞敏洪、影帝张颂文、京东刘强东、海尔周云杰、腾讯马化腾、小米雷军、国脚范志毅、以及音乐界的胡彦斌等等，他们作为各个行业有头有脸的大人物，都是蔚来ES8的车友。

那么，蔚来ES8为何能够在激烈的竞争中逐渐取代BBA，成为大佬们的“新宠”呢？当然，这完全是凭借它自身实力争取来的。就比如上面所提到的两点：首先是它的超长续航，目前在同级别的电动车型中（中大型SUV），行业主流的续航里程，通常在450-550km区间，而蔚来ES8则超过了600km，如果今后普及150kWh的电池包，或有望达到800km的续航。

其次，便是它的换电补给，确实太给力了。毕竟对于普通的纯电车型，虽然很多配备了高压快充，但不仅需要到指定的电桩充电，而且大都需要30分钟，而慢充则通常在5小时以上。相较于传统燃油车短短5分钟的补给，确实效率太低。而蔚来ES8通过换电补给，仅需3分钟便可“满血复活”，既简单方便，又能够为大佬们节省大巴时间。

而在外观设计上，蔚来ES8的前脸采用了X-Bar独特的设计理念，不仅展现出极高的辨识度，而且看上更加简洁、时尚。车身侧面，多辐式轮毂配备红色制动卡钳，充满动感与活力，分段式的腰线飘逸而灵动，悬浮式车顶造型，则增添了车辆的高级感，由于它的长度达到了5099mm，甚至比路虎揽胜还要更大一些，所以，看上去不仅舒展修长，而且尽显王者气场。

内饰方面，蔚来ES8不仅配备了10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸AMOLED中控屏和6.6英寸后排HDR多功能控制屏，而且还搭载了高通骁龙SA8295P智能旗舰座舱芯片，能够提供双倍的AI算力。同时，它作为一款旗舰车型，还配备了动态光瀑式氛围灯、同级唯一热石按摩的智能座椅、铝合金智能恒温冰箱、7.1.4沉浸式的3D音响系统，甚至就连内饰都做到了100%全Nappa真皮覆盖，堪称是车中极品。

动力方面，蔚来ES8全系标配四驱系统，前电机功率为180kW，后电机功率为300kW，最大输出总功率高达480kW，并且可爆发出高达850N·m的峰值扭矩，使得它0-100km的加速时间低至4.1秒，配合行业唯一标配的Bremo六活塞定制卡钳，使得它收放自如。

而在驾驶层面，它采用了双叉臂式前悬架和H-Arm多连杆式后悬架，并搭配智能双腔空气悬架+第三代CDC动态悬架阻尼控制系统，可提供出色的稳定性和操控乐趣，整体的驾驶质感可以用“舒适而不失运动”来形容，是一款集豪华、舒适、科技和性能于一身的旗舰级SUV。

总的来说，蔚来换电实现了3分钟快速补给，效率赶超油车，不仅在新能源领域“再攻一城”，而且让“中国智造”扬眉吐气！也难怪#大佬都爱蔚来ES8#