一再宕机的股东双方新合作方案延缓，加之Stelliantis集团的CEO唐唯实言论，一度对神龙未来发展心生疑窦。

不仅是来自舆论猜疑，还有神龙供应商和经销商的刺探。这种情况下，不仅需要股东双方强烈的连续的表态打消疑虑，还要有清晰的战略规划为长远信心做支撑，以及实实在在的产品投入让短期态度积极改变。

有人前来打头阵。2023年1月5日，标致全球战略车型408X在中国完成首秀。

据悉，作为标致品牌焕新立标之作，408X以“新法式无界座驾”定位，凭借“狮魂美学呈现、工程与设计结合，契合Z世代人群生来不被界限，不受束缚，规则玩法自己定义，呼应“自在不羁，热爱‘非传统’的一切”的情感价值，是一款运动且兼具轿车及SUV特点的中高端车型。

东风公司党委常委、副总经理，神龙公司董事长张祖同表示，东风标致408X是引入中国的一款原汁原味的标致全球战略车型，也是众多东风标致车主粉丝期盼已久的一款重磅车型。未来，东风汽车集团和Stellantis集团将持续深化合作，进一步加大力度、投入资源，全方位支持神龙汽车及双品牌的新能源转型升级和持续发展。商品战略方面，在继承品牌文化基因和核心价值基础上，股东双方将带来更多符合中国客户需求的电动化、智能化、网联化的全新产品，更好地满足中国客户多场景用车需求，让大家享有更美好的用车体验。

Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙公司副董事长奥立维表示，近两年，在东风公司的支持和神龙汽车经营团队的努力下，东风雪铁龙、东风标致发展重回增长轨道。面对日新月异、快速变化的中国汽车市场，股东双方将在商品规划、技术导入、品牌发展、市场营销等方面给予更大的支持，并坚定不移支持品牌在中国市场的焕新向上。408X的首秀也必将掀开东风标致品牌在中国市场发展新的一页。

更详尽的支持细则是第一，充分授权，构建高效机动的决策机制；第二，在商品规划、技术导入、品牌发展、市场营销等方面给予更大的支持和更多的经营授权，支持神龙汽车更好地在中国市场长远健康发展。

第三，在技术来源多样化方面给予支持，采用全球先进的电动化技术，推动神龙汽车电动化转型，全力支持神龙汽车从2023年开始加速纯电商品导入，更好满足中国市场需求。

第四，支持神龙汽车制定适合中国市场需求的新能源战略，在品牌文化基因和核心价值基础上，增加更加符合中国客户需求的电动化、智能化、网联化、数字化等方面的技术和配置，更好满足中国客户的多场景用车需求。

第五，支持中国造全球销：Stellantis集团持续对神龙汽车加大投入，进一步探索更多神龙汽车整车及变速箱、动力总成等零部件出口销往全球的机会；支持品牌提升广宣费用。

神龙将计划于2023年春季发布更具体的神龙汽车未来发展规划。

新车依然从设计开始讲起。

整体外观上，东风标致408X运用了更高级复杂的艺术语言，呈现“不规则”的魅力以及不羁的优雅感，包括锋锐线条，刻面车身；不妥协于单一工程或设计，以非传统的设计元素组合，创造出高效空气动力学轮廓；既流畅舒展又富有张力的车身线条完美融合，呈现雄狮姿态。

前脸部分，东风标致408X的狮吼超宽体前脸，沉稳大气，与名字呼应的X造型包围挡板，及蜂巢式导风口，组成战狮的威仪脸庞；日间行车灯露出獠牙，狭长仿生狮眼大灯更为犀利。

侧身部分，东风标致408X锋锐几何车身，凹凸有致的浪尖凌空尾翼，19英寸旋风轮毂，搭配动感车身大包围，从前保险杠，延轮眉、底盘至保险杠，层次感更丰富，整体呈现俯冲狩猎姿态，此外，东风标致408X的前脸、车侧曲面与车尾之间还构成呼应，在大量风洞测试下实现了0.27超低风阻系数，不仅有效降低噪音，还进一步提升了车辆的稳定性和驾乘舒适感。

背影部分，东风标致408X家族式狮爪尾灯宛如利爪撕裂黑夜，辨识度十足，搭配兼顾仿生美学设计的狮耳空气扰流板，以及双运动尾喉设计，展现出运动风范。

内饰部分，东风标致408X采用了新一代3D i-Cockpit唯我座舱设计，打破空间固有界定，驾驶舱以凌厉的线条分割功能布局，近在眼前的10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表，触手可及的10.25英寸高清中控触控屏+9.7英寸i-Toggles高清触控副屏，分层式中控操纵台，小幅多功能赛车式方向盘，运动专属GT标识，一切以驾驶员为中心，打造出集高智能和人性化为一体动感体验。

为满足消费者需求，提供更高品质的出行服务，“东风标致狮王联盟”小程序也改版升级，设立408X车型专区——X Mission，并且在索肖社区中，与狮粉共创新法式魅力街区，分享个性用车生活。首批开放的4大街区包括“自驾露营街区、街舞滑板街区、潜水冲浪街区、萌宠生活街区”。标致车主作为街区主理人，邀达人、街区成员共同拥抱无界生活。