2021年国家发展改革委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，推动长三角地区构建功能定位精准、规划布局合理、网络层次清晰、衔接一体高效的现代轨道交通系统。到2025年，基本建成轨道上的长三角，形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统。轨道交通总里程达到2.2万公里以上，新增里程超过8000公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市，轨道交通运输服务覆盖80%的城区常住人口5万以上的城镇。

南京至淮安城际铁路，简称“宁淮城际”， 项目已经列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》和《皖江城市群轨道交通建设规划》。它是长三角城际铁路网的重要组成部分，淮河生态经济带重大基础设施支撑项目。 线路自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，跨过京杭大运河，经江苏省金湖县、安徽省天长市、江苏省南京市六合区，引入在建的上海至南京至合肥高铁南京北站，新建线路长约179公里，其中江苏段长约134公里，安徽段长约45公里，设计时速350公里。项目全线共设南京北站、六合西站、天长站、金湖站、洪泽站、淮安东站等6座车站。洪泽、金湖、天长、六合西、南京北5座车站为新建车站。项目总投资约334亿元，工期预计为48个月。

７月14日，中铁四局四公司承建的宁（南京）淮（安）铁路浦口制梁场跨沪陕高速连续梁承台浇筑完成。浦口制梁场管段全长4.13公里，跨沪陕高速连续梁主跨为128米两联大跨连续梁，是全线控制工程。

自然资源部近日发布了有关宁淮城际铁路南京段供地的公告，这标志着该项目进入实质性建设阶段的重要一步。宁淮城际铁路南京段作为整个项目的重要组成部分，其建设范围从六合西站延伸至南京北站，全长约36公里。该段线路穿越了南京市的六合区、江北新区及浦口区，规划上分为江北新区泰山段和盘城北-葛塘段两个主要施工区域。宁淮城际铁路南京段的开工日期已确定为2025年7月15日，预计于2028年7月15日完成建设，整体建设周期为36个月。

近日，在位于淮安的宁淮城际铁路站前2标施工工地，工人铆足干劲、抢抓施工进度，确保项目优质高效推进。截至7月24日，宁淮城际铁路淮安段桩基完成98.4%，承台完成90.6%，墩身完成74.1%，预制箱梁完成17.3%，架梁完成8.0%。

项目建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络，提高铁路运输能力和服务质量，促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。