最近国航的航班延误事件引发了不少乘客的热议，尤其是关于航班换机的事情。原本承诺使用的C919，却换成了A320，这背后到底藏着什么故事？而乘客们又该如何维护自己的权益？继续往下看，了解航班延误的补偿政策，或许能帮助你在类似情况下更好地保护自己。
航班延误在这个信息时代，透明度对于一个企业来说非常重要，不管是对于食品行业，还是航空公司。
乘客在遇到航班问题时，也需要主动去了解相关的政策，以便维护自身的权益。
这不，近日就有乘客反映，国航的航班出现了很大的延误，而国航的客服也给出了相应的回复。
国航客服表示，CA1507航班因为国航原因的延误，实际的起飞时间为1038，落地时间为1223。
对于延误的航班，我们经常会听到说到补偿，其实根据相关的政策规定，是有着具体的标准的。
对于航班延误，根据东方大国民用航空局发布的《民用航空旅客延误保障规定》，我们可以看到相关的补偿标准。
规定中明确指出，如果是因为航空公司自身原因造成的延误，并且延误时长在2小时到4小时之间的话，那么航空公司需要按照航程长度的1%给予赔偿。
而如果是4小时以上的话，那么赔偿就要提高到航程长度的2%。
也就是说，旅客是否能够获得补偿，是需要根据实际延误时长来确定的。
但是乘客们也提出了不同的看法，北京首都国际机场工作人员表示，国航CA1507航班的机型显示却是空客A320。
这样就让之前选择国航的乘客们觉得十分疑惑了，之前明明说是用C919执飞的，怎么会变成A320呢？
面对这样的疑问，有资深机长也表示了自己的看法。
他表示，其实C919作为国产大飞机，技术上已经被我们国家广泛认可了，并且滑回换机也是在航空公司中很常见的现象。
所谓滑回换机，其实就是当一架飞机因为一些特殊原因而滑回停机坪之后，由于乘客已经登机，所以会选择换机型来继续执行航班。
但是既然滑回停机坪换机型是一个很常见的情况，那么之前国航说的什么滑回排除故障呢？
其实C919作为东方大国研发生产出来的大飞机，技术上是非常成熟的，并且也有着完善的故障处理机制。
所以从技术上来说，C919换A320确实有些不太合适，但是滑回停机坪这样的情况确实也很正常。
而国航客服对于此次换机延误则给出了自己的解释。
他表示，其实C919从9月份开始就已经在国内执行飞行任务了，并且因为换机原因导致延误，并不符合申请补偿的要求。
而CA1507航班的起落时间都是在上午，但是按照之前民用局发布的补偿规定来看，都是不能申请赔偿的。
不过即使这样解释了下来，乘客们对于这次换机延误也还是不太满意。
毕竟之前说好了使用C919执飞的，却用了A320，并且这种情况之前也没怎么听说过。
结语航班延误的情况让人心烦，但在这背后，我们也看到了航空公司在透明度和沟通上的不足。对于乘客来说，了解相关的政策非常重要，毕竟自己的权益要自己去维护。大家对国航的处理方式怎么看？欢迎在评论区留言讨论，或者给这篇点个赞，让更多人关注航班延误的问题！
