近年来，在旅游的旺季，我们发现大部分家庭以自驾游为主，主要是方便中途休息，时间也自由，并且随着新能源的发展，大家更青睐于混动车型，可电可油，在没有续航焦虑的同时，也可以节约成本，但是作为一台家用汽车，驾控性能、安全、舒适性、稳定性也是很重要的。

最近，我们了解到2025款领克08EM-P关注度不错，定位于中型SUV，2025款车型上市不久，推出6款车型，指导价区间为19.58万-25.88万，全系标配1.5T插混动力，CLTC工况下提供1200公里和1400公里综合续航里程版本，并且2025款车型在配置方面做了升级，如果站在市场的角度而言，竞品车型有理想L6、唐DM等，今天我们从家用的角度出发，将2025款领克08EM-P和理想L6做出对比，看看表现怎么样？

车型对比选择

我们选择领克08EM-P其中的2025款 220四驱性能Halo(指导价25.88万)和理想L6其中的2024款 Max版(指导价27.98万)，进行对比，首先从指导价来看，两车相差2.1万，同样搭载的都是1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，我们重点从内外设计、车机功能/安全配置、空间舒适性、动力体验等角度分析，看看各自亮点有哪些？

一、外观与内饰设计

我们先来看两台车的外观设计，可以看得出来，两台车轮廓圆润饱满，领克08EM-P加入的线条比较多，在视觉方面显得有力量感，理想L6的车头呈现出扁平化造型，层次感分明，配备的都是分体式大灯组，理想L6日间行车灯类似于一根弧线，动态感不错，而领克08EM-P类似于h型，我觉得偏向于年轻化比较个性，从细节方面来看，都加入了电气化元素，比如隐藏式门把手、贯穿式尾灯组等，不过领克08EM-P多了无框车门设计。

从综合的角度来看，笔者觉得领克08EM-P走的是年轻个性路线，而理想L6则显得沉稳干练，各有千秋优势不同。

两台车都配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，大灯的功能都是一样的，之前在体验的时候，我们通过来回交替远近光，发现两车的照射距离不错，夜间点亮挺醒目的，从细节来感受，领克08EM-P纵向光照距离不错，而理想L6的横向光照距离明显一些。

领克08EM-P配备19英寸的轮毂，而理想L6配备的是20英寸的铝合金轮毂。

我们再来看内饰部分，两台车都是T字型座舱布局，领克08EM-P是黑白双色搭配，显得明亮清新，覆盖的软性材质比较多，我们在表面触摸有颗粒状的纹路，有种磨砂的感觉，理想L6采用黑色搭配，显得内敛一些，覆盖的的软性材质是光滑的，两台车在用料方面都挺足的，常用的地方基本上都有，质感还是不错的。

方向盘都是真皮材质，功能方面都支持上下+前后调节和加热功能，其中的理想L6多了电动调节和记忆功能。

二、车机功能和安全配置

领克08EM-P搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘+15.4英寸的中控屏幕，2025款车型更新为1.6.0版本，新增哨兵模式、洗车模式等功能，理想L6搭载了4.82英寸的全液晶仪表盘+15.7英寸的中控屏幕+15.7英寸的副驾驶屏幕，内置高通骁龙8295芯片。

在功能方面，两台车都有车联网、GPS导航、应用商店、语音识别控制等主流功能，领克08EM-P多了AR实景导航、手机互联映射、面部识别功能，理想L6多了声纹识别和手势控制功能。

我们通过多角度体验，从大的方面来讲两台车的布局和手机相似，功能分区有层次感，在主界面都可以设置应用小卡片，方便快速找到，然后从滑动界面和地图界面的缩放，反应比较流畅，从细节方面来看，领克08EM-P支持AR实景导航，用起来详细有规划，2025款车型增加了与平板电脑之间的互通功能，连接以后坐在第二排也可以通过平板电脑来控制车机，我觉得体验感明显，还提供NFC数字钥匙和苹果手表远程控制功能，用户可通过苹果手表绑定车辆，并实现远程解锁、控制空调系统等操作，理想L6多了副驾驶屏幕，相当于一块娱乐屏，坐在副驾驶的乘客可以看电影、看新闻、刷短视频等，趣味性比较强，还有配备了19了扬声器，音响布局为7.3.4，在K歌的时候声音环绕，表现挺不错的，我觉得各有所长，打造的都是智能化座舱。

在安全配置部分，两台车都搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、胎压显示、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等配置。

两台车都搭载L2级辅助驾驶系统，领克08EM-P多了车侧盲区影像功能，理想L6多了后排侧安全气囊、前车驶离提醒、自动泊车入位等配置，值得一提的是两台车都搭载了高速路段导航辅助驾驶系统，可以在行驶途中自动规划和起到领航的作用，在试驾体验的时候，从主动和被动安全配置的触发灵敏度来看，我觉得在一定程度上可以提高驾驶安全性，配置方面都挺丰富的，理想L6明显一些。

三、空间部分

领克08EM-P长宽高分别为：4820mm、1915mm、1685mm，轴距为2848mm，理想L6长宽高分别为：4925mm、1960mm、1735mm，轴距为2920mm，在市场上两台车属于竞品车型，从车身尺寸来看，理想L6要大一些，座椅布局都是2+3，以我的身高为例坐在两车的后排，都可以轻松翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳多，理想L6的纵向空间明显，如果站在家用的角度而言，两台同属于大五座车型。

在座椅部分，两台车都是真皮材质，功能部分，两台车都支持主副驾驶座椅电动调节，主驾驶座椅整体都支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，主副驾驶座椅都拥有头枕和腰部调节，前排座椅都拥有加热、通风、记忆和按摩功能，从细节部分来看，领克08EM-P多了第二排座椅按摩，副驾驶腿托，理想L6多了第二排电动调节、副驾驶座椅高低调节和前排座椅放平功能。

四、动力操控部分

领克08EM-P

搭载了1.5T插电式混合动力，发动机最大功率为120千瓦，发动机峰值扭矩为255牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率316千瓦，电动机总扭矩640牛·米，三元锂电池容量为39.6千瓦时，CLTC纯电续航220公里，传动方面匹配的是3挡DHT变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，还有双电机四驱系统。

理想L6

搭载的是1.5T增程式动力，其中发动机最大功率为113千瓦，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率300千瓦，电动机总扭矩529牛·米，磷酸铁锂电池容量为36.8千瓦时，CLTC纯电续航212公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，还有双电机四驱系统。

通过试驾体验，两台车的表现各有千秋的，首先搭载的都是1.5T发动机+电机组成的动力系统，从发动机和电动机的最大输出功率来看，领克08EM-P要明显一些，而理想L6支持400V快充，补能时间比较短，在试驾的时候都调整为纯电模式，领克08EM-P爆发力明显，从起步踩油门时散发着一股冲劲，开起来轻盈，这台车的转向偏向于运动类型，调校比较灵活从急转弯可以看得出来，容易上手操控，理想L6从起步踩油门和中途持续加速，我们发现动力的储备比较足，没有衰减情况，加速超车也没有压力，在转弯的时候，速度上来以后转动方向盘，我觉得有一股韧劲，对车身的控制显得平稳。

两台车的底盘悬架调校不同，从平整路面行驶和石子路面行驶，发现领克08EM-P侧向支撑踏实，偏向于运动类型的调校路感明显，理想L6支持软硬调节，坐在主驾驶位显得扎实，对于震动的滤震处理及时，我觉得两车的舒适性都不错，细节各有千秋。

总结

通过多角度分析，两台车各有千秋，在外观方面，领克08EM-P偏向于年轻化，而理想L6则显得沉稳一些，在内饰方面，两台车的用料都比较足，质感明显，并且都配备了L2级辅助驾驶系统，基本上常用的功能都有，如果从动力方面来看，考虑动力输出明显一些且纯电续航里程长的车型，可以看看领克08EM-P，如果考虑补能速度快，空间明显一些的，可以看看理想L6，不过作为消费者而言，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！