德国之声一篇《德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?》，在让中国车企在欧洲成为关键热词的同时，也将比亚迪送上了舆论热搜。

也许从国外某些媒体对中国车企和比亚迪的相关言论，看似是一种不友好的态度，但是这也从另一个侧面说明比亚迪在出海方面的出色，以及在欧洲市场获得高度认可。

以前有人说，某种事物好或不好，零星的声音并不能说明什么，更多主流的态度才最能反应问题实质。

在今年十月份，比亚迪因为在产品性能和安全等等各方面的良好表现，在欧洲斩获了六项大奖。特别是在4个国家举行品牌发布暨试驾活动，欧洲主流媒体和汽车行业均向比亚迪亮出了高分，给出了高度的评价。比亚迪新能源汽车的安全性能和环保效能也获得了欧洲权威评测机构的五星认证。

从这些方面而言，奥地利政府有意采购比亚迪的新能源车，并非是毫无道理，就是为中国车企在综合方面展示出来的强大实力而折服。

获得欧洲市场的认可，比亚迪同样也在进行积极响应和回馈。比如在位于欧洲大陆心脏的匈牙利建设一个新能源汽车整车生产基地，不仅以比亚迪自身全产业链的优势帮助当地构建绿色“生态圈”，还一下了为当地提供了数千个就业岗位。这种将自己的技术和欧洲当地共享，同时践行企业社会责任的方式，也再次证明了比亚迪来欧洲不是纯赚钱和占领市场的，还心系当地民众和政府，希望将最好的东西与之一起分享，大家共同进步。

自出海以来，比亚迪在各方面一直都做得非常出色，从最初在欧洲市场名不见经传的品牌，到成为了新能源汽车行业的翘楚，就是最好的证明。

目前比亚迪纯电动大巴足迹已经遍布欧洲 20 多个国家， 100 多个城市，而比亚迪新能源乘用车也已经成功进入了 19 个欧洲国家和地区。据调查公司 MarkLines 的数据，比亚迪 2023 年上半年全球新车销量同比增长 96％至 125 万辆，销量超过奔驰、宝马，首次进入全球前十。这也是中国品牌汽车，首次进入全球汽车前十。

换句话说，如果比亚迪真的存在各种问题，别说走出国门，出海成功了，甚至连想在汽车产业最为发达的欧洲市场立足，恐怕都无比艰难。那么为什么比亚迪能在这场竞争的欧洲市场竞争中拔得头筹呢？坚持“技术为王，创新为本”，才让其成为了欧洲市场的领跑者。

无论德国之声的报道在反映了国外某外媒体在看待中国车企的什么样心态，都无法掩盖中国新能源汽车海外市场一路高歌，这其中比亚迪自然是功不可没。在倡导技术创新和环保理念的支持下，相信未来比亚迪还能带领中国车企在海外继续扬名，让中国品牌彻底推向全世界，见证中国品牌和中国车企的实力。