离开万里茶道的起点，万里茶道-环中国自驾游集结赛勘路之旅的车队继续向下一个重要的城市节点前进。这次我们抵达了江西境内。从“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”的庐山，到“鄱阳湖尾水如天”，再到远眺“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的滕王阁，江西省内的旅游资源可谓是十分丰富。

同样的，因拥有中国第一大淡水湖鄱阳湖在境内，水上交通十分便利，所以江西在万里茶道上的地位也十分重要。江西信江至鄱阳湖这条水道是万里茶道贯通其源头福建武夷山的唯一要道。同时江西的河口镇与九江市，则是这条万里茶道上两个非常重要的茶叶贸易枢纽。

万里茶道第一镇

万里茶道的起点是福建武夷山的下梅，而河口镇则是万里茶道的第一镇。位于江西省铅山县的河口镇古称沙湾市, 因地处信江河与铅山河的合流之处，故名河口，历史上曾与景德镇、樟树镇、吴城镇并称为江西四大名镇。四通八达的水路通道自然成为了开展茶叶贸易的好条件之一。

作为“万里茶道”开拓者和主力军的晋商首先把武夷山以及邻近诸省所采购的茶叶，由人挑水运车载马驮汇集到河口这个地方，做进一步加工集散，装船外运。集结在这里的晋商建立起了规模宏大的会馆。

经过百年岁月洗礼的古街，有着“九弄十三街”之称。主要街道，从城东的古街入口处算起，经一堡头、二堡头到三堡头，全长约两千五百多米。街面多以长条青、麻石或鹅卵石铺成。经过无数茶商的来来往往，青石板路面上留下了深刻的道道车辙。街道平均宽度约六米，保留了古商业街的格局。沿街的老字号商铺多采用木、砖、石三雕或彩画等装饰。即便在风雨中早就斑驳褪色，但还是能够依稀感受到当年古镇的热闹与繁华。

江西的河红茶、宁红茶、浮红茶是万里茶道上的三大红茶产区，为万里茶道提供了非常重要的货源，其中源于铅山的河红茶是红茶鼻祖。乾隆年间时，俄国市场对茶的需求旺盛，福建和江浙的茶商都将毛茶运输到河口加工成红茶，由此也更加突出了河口镇贸易中心与河红茶制作技术中心的地位。

龙腾古茶园

而说到茶，江西婺源的“协和昌”是第一座机械化茶叶精制加工厂，茶商俞杰在民国十八年时从德国引入了一套茶叶精制加工机械设备，开婺源机械制茶之始。而“协和昌”的重要产茶基地就是婺源思口镇的龙腾村及茶园。

龙腾古茶园为清代时期的老茶园，分布面积约7000平米。1915年时“协和昌”利用此茶园产出的茶叶所制的朱兰精茶和延村的“鼎盛隆”茶号精制的绿茶均在巴拿马万国博览会上展出获奖。

九江海关姑塘分关旧址

下午，万里茶道-环中国自驾游集结赛勘路之旅的车队开始向着下一站前进。九江是此行江西境内的最后一站。车队的寻访目的地——九江海关姑塘分关旧址，已经静静地伫立在烟波浩渺的鄱阳湖边近三百年了。

九江坐拥长江与鄱阳湖的黄金水路，曾经作为全国三大茶市、四大米市，这里经济发达客商云集。清朝雍正元年（1723年），江西巡抚在此设立了姑塘钞关，据《九江市志》记录，在清道光九年（1829年）时，九江的关税银两达60万两之巨，居全国榷关税额之首。随着历史更迭，姑塘关也几经风云变幻，但最终令这里真正落寞的，还是近代交通格局的改变。铁路、陆路运输的快速发展令水运的作用迅速下降，1931年，姑塘海关被正式关闭。随后在抗日战争时期，被战火所毁，仅剩下一套由欧式楼房怀抱而建的院落。

如今姑塘海关仅剩的建筑正孤单地立在鄱阳湖边，它那茶色的墙体上好像每一块砖都储存了一段历史。站在这里默默眺望着水面上往来的船只遥想昔日的繁荣，这条连通着中国南方与蒙古、俄罗斯的万里茶道，曾经也是驼马商贾往来不断，如今也只剩下了断壁残垣与只言片语。那段辉煌不应该就这样被毫无声息地悄然遗忘，万里茶道-环中国自驾游集结赛勘路之旅，重走万里茶道，让这条道路再次重燃热闹，不仅让历史再度为人们所熟知，更要在未来撰写新的故事。