电动车可以说是普罗大众现在最便捷的出行工具，然而骑电动车却越来越难。

不久前，全国范围内刚刚开展了电动车大整治行动，甚至直接出动了25万人夜查，不过好在整治重点在于违规充电、随意停车问题。

但此事刚刚平息，桂林又被曝光了一家菜市场收电动车停车费的行为，不得不让人感叹，这是穷疯了？

5月30日，有桂林网友向媒体记者爆料，当地一家菜市场竟然在门口公共区域划线收取电动车停车费。

根据视频内容，能够看到当地只是在公共区域画了几道白色的线条，然后就将其定义为停车位，每辆电动车收费1元。

这种行为让人感到匪夷所思，汽车收费就收费吧，现在连电动车都要雁过拔毛了？

不得不说，这家菜市场是真正掌握了创业致富的精髓，绞尽脑汁的从消费者手里薅羊毛。

要知道，经常去菜市场的大多数是周边的居民，步行有点远，开车有点浪费，骑电动车是最合适的出行途径，这相当于来买菜的大多都要交钱。

还有当地居民表示，买菜本就是几分钟的事，现在还要交1元停车费，虽然钱不多，但是让人心里不舒服。

怎么说呢，相信1元钱谁都掏的起，但这钱让人花的别扭。

那么，是谁允许这家菜市场在公共区域划线收费的呢？

有周边商户表示，划线的区域本是公共区域，但是被城管承包给了菜市场，之后菜市场自作主张划线做了电动车停车位。

随着事件发酵，此事很快引起了网友的质疑，评论区炸了锅。

有网友表示，公共区域是属于大家的公共资源，没想到现在都开始收费了，那以后是不是去公厕也要花钱？

还有网友说，这真的是穷疯了，咋不围起来收门票？这跟明抢有啥区别？

大家应该硬气点，又不是只有这一个菜市场，大家都不去，看他还怎么收。

意外的是，还有一些当地网友在评论区曝光了更多的电动车收费行为：

“解放桥桥洞底下，也收电动车停车费。”

“别说这家菜市场了，桂林人流量大的地方，或者搞活动的地方，只要有了人气，就会冒出来一堆收费的。”

“只要是旺区，都收停车费，有时候周末还要2元呢。”

如此看来，这家菜市场划线收停车费的行为在桂林并不是个例。

这也带来了一个问题，在公共区域收电动车停车费，到底合法合规吗？标准是如何制定的？

就像一位网友在评论区留言说的，“划线不划线的不是重点，这事的关键在于这家菜市场收费是否经过了物价、发改部门的审批，有没有公示，不然这就是违规行为！”

目前，我们无法得知这家菜市场划线收费的初衷是什么，也许是为了挣钱，也许是为了维护市场秩序。

但无论如何，收费都应该提前公示，而不是划条线就开始收费。

希望当地能够及时回应，咱们等一个后续。

大家对此怎么看？