有时感慨万千

智驾来的速度实在是太快了

华为将这个进程直接提速了两三年

原本现在就应该是炒作赛力斯、江淮、北汽这样的概念

画个大饼再炒一波

炒完了一哄而散

我七月份玩浙江世宝就是这个路子

三进三出收益可观

我就当概念来炒的

傻子才拿着无人驾驶一动不动

傻子才会把性命交给汽车

当问界新 M7 发布后

持续观察了一周

认知发生巨大转变

“我就是那个傻子！”

智驾以迅雷不及掩耳盗铃之铃儿响叮当的速度

从概念跨入了现实

那么炒作就会发生巨大改变

炒作诉求也从概念转向智驾时代 0-1 的炒作

这时候最有价值的就是跟踪大定和交付数据

根据市场热度、舆论情况去预判持续性

我从一个重度一夜情患者变成了今天的长相厮守

没有智驾和主动安全防撞系统 AEB

奔驰宝马奥迪、宾利路虎玛莎、大劳

跟大众、丰田、本田的区别仅仅在于是什么品牌的功能机而已

豪车那就是诺基亚

普通车就是老人机

但本质都是功能机

和智能机不是一个时代的产物

这个认知差异将决定一个人在 2024 年潜在最大题材（智驾）的收益

油车与智驾车的差距比功能机与智能机的差距还要大

炒股赚钱不是靠的努力

靠的是认知

在正确的认知方向上努力事半功倍

在错误的认知方向上努力亏成孙子