11月10日晚，诞生自长安+华为+宁德时代联合打造的CHN平台的未来豪华智能轿跑，阿维塔12正式上市。新车共推出三款车型，指导价从30.08万元至40.08万元，将于12月初批量开启交付。

作为一台中国新能源高端车型，阿维塔12的上市，也引发了广大消费者的支持和网友的热议，上市12小时内大订突破5000+。那么让消费者纷纷选择的阿维塔12到底有什么亮点呢？我们找来特斯拉Model 3做个比较。

提到特斯拉Model 3，之前它被大家所喜欢和选择，主要是因为它在智驾方面有不错的表现。但在阿维塔12面前，特斯拉Model 3的智驾就“黯然失色”了。先说智驾硬件的数量吧，阿维塔12这边是全系标配了29个高精度感知硬件，其中还有3颗激光雷达，可以更好的为整个智驾系统做好辅助。而特斯拉Model 3这边，是22个，其中主要是超声波雷达和摄像头，并没有搭载更精准、更高级的激光雷达。而从智驾的功能来看，阿维塔12搭载了华为高阶智驾ADS2.0系统，可以实现城区NCA，高速NCA等高阶功能，非常强悍。反之，特斯拉Model 3 这边还是一些L2级的全速自适应巡航，主动刹车这些，甚至售价近30万的Model 3连个全景影像都没有，只提供了倒车影像。

而在智能座舱方面，阿维塔12同样延续了在智驾领域的强势领先地位。它搭载了目前主流的华为鸿蒙座舱系统4.0，该系统无论是操作的流畅度、逻辑性、丰富的生态应用等方面上，都表现的十分出色。例如手势控制、面部识别、多指飞屏操作、语音可见即可说这些，都是目前智能座舱领域的“顶流水准”。相比之下，特斯拉Model 3的那套车机系统就稍显“单薄”，只有比较基础的一些娱乐、导航功能，高级别的配置和功能没有提供。

说完了智能座舱，我们再来看一眼两款车内饰的质感。阿维塔12整个内饰的科技感和豪华感兼备，35.4英寸4k远端屏+15.6英寸中控大屏，前排双零重力NAPPA真皮座椅，前排座椅加热/通风/按摩，仿麂皮顶棚等设计，都凸显了它内饰的特点。特斯拉Model 3这边呢，用料大部分还是一些主打“环保”的“硬性材质”，屏幕只有一块15.4英寸的中控屏，也没有什么NAPPA真皮座椅等舒享配置，所以差别还是挺明显的。

最后是车身尺寸的差异，阿维塔12定位于中大型GT轿跑车型，它的长宽高和轴距尺寸都要比定位中型车的特斯拉Model 3大不少，毕竟差着级别呢。另外，阿维塔12的电池组还做了能量井下潜设计，这样就给阿维塔12的后排脚踏处提供了一个内凹的空间，所以说阿维塔12后排可以营造双一米的乘坐空间。

综上所述，阿维塔12确实足够“全面和强悍”。它在智驾、智能座舱等方面，已经实现了对特斯拉Model 3的超越。我们也希望市场上，有越来越多像阿维塔12这样的中国新能源车型的出现。因为只有这样，属于中国汽车工业的“新未来”才会真正到来。