持续706天的俄乌冲突对经济上也不全是坏消息嘛——美国2023年全年军贸已经达到2380亿美元，其中通过美国政府直接谈判了其中810亿美元的销售额，比2022年增长了56%……另一方面，大量的战斗损失，也加速了俄方的装备更新大变局……

以轮式装甲车来说，俄系BTR-60/70/80/82/90系列装甲车在数十年的发展中采用了新三十年，旧三十年，缝缝补补陆十年的吃老本策略，不管是底盘技术，还是机动能力、防护能力、舒适程度都远远落后当今的主流轮式装甲车水平。但俄罗斯疲弱多年的经济也让他们实在无力更新装备，因此又等等等……不过俄乌战场的惨烈也超乎了俄军的预估，因此装备上已经吃紧，甚至把很多老旧的装备都拉出来充数上了战场，不过这都只是暂时的行为，要全面升级俄军的轮式装甲车辆才是正道。

在现代陆战装备中，轮式装甲车因其机动性和多功能性而受到各国军队的青睐。眼下俄罗斯正在对最新制造的BTR-22轮式装甲车进行试验，希望开发一系列车辆来取代老化的BTR-82。新型BTR-22装甲运兵车目前仍在研发中——作为下一代装甲运兵车，它与苏联时代的BTR-60/70/80和82系列的主要区别在于车体的彻底重新设计，将发动机舱重新定位到前部，并在后部设有用于搭乘士兵方便进出的尾门。

俄罗斯作为传统的军事强国，其研发的BTR-22轮式装甲车是该国近年来推出的一款新型军用车辆，旨在提升快速部署和战术机动能力。BTR-22是8×8轮式装甲车的进一步发展型号，由俄罗斯的库尔干机械制造厂设计制造。它是BTR系列装甲运兵车的最新成员，继承了BTR系列的设计理念，同时融入了现代化的技术特点。该车型首次亮相于2017年的国际军事技术论坛（MAKS），但7年过去仍然处于研发中。

BTR-22的设计强调了对不同战场环境的适应性，包括城市作战、反恐行动以及传统的开阔地带战斗。车辆配备了一套先进的防御系统，能够有效抵御小口径武器和地雷的威胁。其V形车体设计有助于提高防护能力，减少直接命中时的伤害。

从动力系统来看，BTR-22搭载了一台强大的柴油发动机，最大功率可达300马力，配合全自动变速箱，使得该车具有良好的加速性能和高速行驶能力。其最高公路速度可达100公里/小时，最大行程也达到1000公里，这样的动力配置确保了BTR-22在各种地形条件下的快速部署和长距离机动。

车内空间的设计也体现了人性化考量，BTR-22可容纳至少10名全副武装的士兵，座椅布局合理，确保士兵在长途行军中的舒适性。车内还配备了空调系统和通风设备，以适应不同气候条件下的使用需求。

BTR-22的尺寸如下：长7.56m，宽2.98m，高度3m，离地间隙0.475m。与BTR-82类似，新型装甲运兵车配备了一门30mm 2A72自动机炮，能够以每分钟330发的速度射击。它还配备了一挺7.62mm PKTM机枪。组合的PNK瞄准器配备了热成像通道和激光测距仪，作战效能大为提升。车身装甲也得到了加强，包括改进的防雷保护。

预计BTR-22将成为过时的苏联装甲运兵车的具有成本效益的替代品。