近日，中越两国更是在万安滩发生激烈对峙，5月6日，中方海警船靠近万安滩，对越方3座非法钻井平台进行拍照取证，结果遭到了越南渔政269船的阻挡骚扰，从两艘船只随后的航行轨迹来看，在该片海域，两船进行了反复的骚扰与反骚扰的对抗，双方的距离一度十分的接近，中越船舰激烈交锋30个小时。最终将越南渔政船驱离。

而在5月9日，中国两艘海警船，7艘渔船，以及向阳红10号万吨级科考船共10艘船只在万安滩附近海域进行正常执法作业，越南渔政KN414号船却突然非法靠近中国船队，试图插入中国船队之中进行骚扰。中国舰船对越南船只形成围堵之势，不过与此同时，印度有7艘船只驶向了万安滩，其威慑意味早已不言自明，是要给越南来“撑腰”的。

越南是侵占我国南沙群岛岛礁数量最多的国家，尤其在南沙群岛的西南部 海域越南独霸一方，侵占了该海域所有的岛礁，并将中国、马来西亚、菲律宾 都拒之在外，而越南侵占的其他岛礁则大多位于南沙群岛的核心地带。越南对 南沙群岛岛礁的驻军侵占主要在二十世纪的七八十年代，当时正值中国国内政 治动荡和中越十年战争期间。在处理南海问题的对策上，越南坚持将南沙群岛主权 “合法化”作为其国家计划，在法律上主张 《旧金山和约》 的 “南海主权未定论”，在行动上 “岛有居民、礁有驻军、暗沙有前哨”，并从人力、军力上巩固实现其 “主权在己”的目的。

越南是南沙争端中最大的既得利益者，南沙石油已成为越南国民经济第一大支柱产 业，.以2004年为例，越南出口原油约196亿吨，总价值56. 6亿 美元。仅石油此一项为越南国民经济带来的收入就占当年国家 预算的30%，但越南对此并不满足.在加大对南海油气资 源开采力度的同时,不断提出各种优惠政策鼓励渔民到南沙进 行捕捞作业.掠夺中国大景的鱼类资源。

万安滩的战略位置非常重要，万安滩位于南沙群岛的西南角，东西长63千米，宽11千米，面积约为700平方千米，水深在37—111米之间。

它北面距离我国大陆1500千米以上，但与越南、马来西亚、印度利西亚的距离则比较近。其中，距离越南的东海岸线只有400千米左右。

作为中国南海的西南门户，万安滩位于印度洋经马六甲海峡进入我国南海的咽喉要道。万安滩就像一座漂浮于南沙及整个南海西南角的海上碉堡。只要控制了这里，就可以扼守出入南海的商船和舰艇，从而掌控广阔的南海南部海域和南沙群岛。

中国从中东、北非等地区进口的油气资源，从澳大利亚进口的铁矿石等，以及中国与南亚、欧洲、非洲、中东的贸易商船，在穿过印度洋进入南海之后，首经之地就是万安滩。

从军事上看，控制万安滩，还能盯梢海上咽喉——马六甲海峡，甚至监控美国等域外大国进出南海的航母舰艇。所以一直都有控制了万安滩就控制整个南海的说法。

而1989年7月5日，越南侵占万安滩。对于万安滩，中国其实一直都存在遗憾，早在1994年，中国其实就可以实控万安滩，当时中国海洋石油总公司与美国克里斯通能源公司在人民大会堂签署的“中国南海万安北—21合同区石油合同”进入实质开发阶段，1994年4月14日到4月16日中越在万安滩激烈对峙三天。

这次对峙以中国无奈撤离告终，奉中国政府之命实施油气资源探测的“实验2号”科考船在尚未展开作业的情况下，就撤离万安滩作业区返航。

而在中国撤离之后，越南就开始非法在万安滩进行石油勘探，并且建设了自己的高脚屋，试图将非法利益长期化。越南还在阻止中国钻井平台建设的同时，非法建设了以DK1/12,DK1/14和DK1/11等为代表的系列钻井平台。

2019年6月，越南评估后认为他们已经完全掌控万安滩局势，可以将万安滩当做“正常”海域开发了，遂授权俄罗斯国家石油公司，在万安滩部分区块，设立新的钻井平台，准备开采天然气。越南此举极大的刺激了中国，政府迅速派出科考船“海洋地质八号”，在至少10艘海警船等的护卫下，进入万安滩进行石油勘探作业，中越两国在万安滩第二次激烈对峙。

此次对峙，越南败退，中国开始对万安滩进行常态化巡航，中越进入对峙拉锯阶段，但是中国并没有拆越南建造的军事据点。

而此次越南反应如此激烈的原因是，中国海警船开始对越南的钻井平台进行拍照取证，除此之外，隶属于三沙市的大型渔船（琼三沙渔004，305，309，310，311）和“向阳红10”号大型科考船也已经进入了越南单方面划定，并且不被国际法所承认的南海海域专属经济区（EEZ），这也意味着中国或许要重启对万安滩的开发。这是越南所无法忍受的。

随着中国对万安滩动作的不断深入，而越南反应越激烈，对中国来说反而是一个好事情，预示着我们正处于新一轮收回岛礁、建设岛礁的良好时机。