坦克系列，作为长城耗费5年打磨出来的产品，自推出的第一款产品坦克300，就拥有超高的关注度，甚至已经到了一车难求的程度。

如今坦克旗下的第二款车型坦克500已经亮相，那么这款车还能延续坦克300的辉煌吗？

改名收割热度？

说到坦克500，你可能会有一点陌生，这款车此前一直是以“坦克600”这个名字出现在大众视野，不过在亮相前，官方突然将新车改了名，此举可谓了引起了众多的猜想，为新车的上市收割了一波热度。

有人认为将“坦克600”减少100能降低大众这款车的期待，这是官方不自信的表现。其实回望坦克旗下所有车型可以发现，首字母对于不同风格有了划分，单数更偏向“硬派”，双数更偏向“城市派”，所以改名也在清理之中。

难以达到坦克300高度？

虽然坦克300已经被卖断货，但是对于即将到来坦克500，用户们似乎并不待见。新车在外观上来说，并不属于方正造型的产品，前脸采用的是3根粗壮的镀铬条装饰，大灯棱角分明，侧面运动的是大量的平直线条，车尾背了个外挂备胎的小书包。

往外说，这个造型酷似丰田酷路泽，往内说，还和哈弗H9有些类似，从外观来说，坦克500就已经输了。

而纵观坦克300，外观复古又硬派，在自身具备一定产品力的情况下，售价避免开主要的选手，对市场空白精准定位，然而坦克500的动力配置似乎已经无法再和坦克300一样走上性价比的道路。

后续产品怎么自处？

新车的动力配置是长城汽车自主研发的3.0T发动机，匹配的是长城的9挡手自一体变速箱，最大功率达到了260kW，峰值扭矩500N·m，这套动力组合在平顺性方面表现应该不错。

而且新车29.6°的接近角、24°的离去角以及22°的通过角，会有更好的越野表现，甚至800mm的涉水深度还优于丰田普拉多。

但是这套动力加上这辆车的尺寸来看，新车预计不会太省油，而且3.0T的发动机，价格很难压下来，已经有经销商表示，新车的价格或将在30万左右，相对坦克300来说价格确实高了不少。

而且坦克500直接跳过了中型定位中大型，还配上了3.0T的发动机的这种行为，也势必会导致后续的坦克700、800很难拉开差距。

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