近日，华为常务董事、消费者BG CEO余承东在公开场合表示，华为汽车业务在经历长达五年的亏损之后，终于在2023年迎来了首次盈利的喜讯。这一重大转折主要得益于智选车业务的全面扭亏为盈，特别是“问界”品牌的强势崛起，为华为汽车业务注入了新的活力。

据悉，华为车BU（智能汽车解决方案业务单元）自2019年成立以来，便一直处于亏损状态，仅在2023年，车BU的亏损额度就高达60亿元。但是，随着智选车业务和问界新M7等热销产品的推出，华为汽车业务逐渐走出了亏损的阴影。

余承东透露，华为智选车业务已经全面实现扭亏为盈，这一成就的背后，“问界”品牌的大卖功不可没。数据显示，问界新M7自发布以来，销量持续攀升，成为新能源中大型SUV市场的领军产品。其卓越的市场表现不仅展示了中国新能源汽车市场的巨大潜力，也为整个行业树立了新的标杆。

在实现首次盈利的过程中，华为汽车业务采取了一系列关键策略和技术创新。其中，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的推出，为华为智能驾驶技术树立了行业标杆。该系统以安全和智能为核心，为用户提供了前所未有的自动驾驶体验。同时，华为通过其“乾崑”智能汽车解决方案，致力于引领智能网联汽车领域的发展潮流。

此外，华为还积极调整战略方向，与多家车企展开深度合作，实现利益共享。这种合作模式不仅有助于华为在市场上快速布局，还能有效分担风险，提升整体竞争力。

据悉，华为汽车业务将继续加大在智能驾驶技术方面的投入，特别是中低阶自动驾驶技术的研发。华为还将专注于高端市场，以避免与低端市场的无序竞争。通过与更多伙伴的合作，华为将进一步完善其智能网联化全产业链布局，打造智能汽车数字平台，以更好地整合信息与通信技术。

华为汽车业务在经历了一段时间的亏损之后，终于迎来了扭亏为盈的历史性时刻。这一成就充分展示了华为在智能汽车领域的深厚实力和卓越远见。