颠覆传统燃油车的新能源电动汽车，其核心技术在于电芯（电池），电池的安全性、可靠性、能量密度、使用寿命、充电速度等技术指标是衡量电池技术是否先进和市场欢迎程度的关键。2023年，宁德时代股价跌幅巨大，由此引发宁德时代风光不再，跌落神坛的各种唱衰之声。但从2024年1月份的数据来看，宁德时代依然是新能源电池行业当之无愧的全球第一的王者：

1、从装车量来看，2024年1月，全球动力电池装车量为51.5GWh，同比增长60.6%。宁德时代电池装车量为20.5GWh，与去年同期相比增长88.1%，牢牢占据全球第一的位置。

2、从市占率来看，1月，宁德时代的动力电池市场份额达到了39.7%，接近40%，与去年同期相比大幅提升了5.8个百分点，对第二名比亚迪在市场份额方面的领先优势，从去年的16.7个百分点，扩大到了25.3个百分点。

3、从产品谱型来看，今年1月，在中国市场中，宁德时代的动力电池装机占比达到了49.41%，回冲历史高点50%，环比上一个月提升4.93个百分点。在三元电池上，宁德时代的装机占比达64.44%；在磷酸铁锂电池上，宁德时代的装机占比达39.81%。在磷酸铁锂电池的装车上，宁德时代也再次超越比亚迪。

5、从高端新产品研发看，作为2023年8月宁德时代发布的重磅产品，神行电池也是带动宁德时代磷酸铁锂装车放量的重要突破口。作为全球首款4C磷酸铁锂快充电池，是宁德时代继麒麟电池后的第二款超充电池产品，也弥补了宁德时代从三元到铁锂的超充产品规划。

截至目前，该款电池在2023年底实现量产，预计2024年一季度陆续实现装车。

6、在技术创新上，宁德时代也继续展现了王者风范。近日，理想汽车的新车型理想MEGA搭载了宁德时代的5C麒麟超充电池（三元电芯），该电池能在12分钟内充电续航500公里，也助力理想MEGA实现已量产车型的两项全球第一：充电功率第一、充电速度第一。麒麟5C电池也已经于2023年完成大规模量产。

随着这些统计数据出炉，宁德时代的股价也探底回升，大幅反弹，本周一更是大涨14.46%。霸气十足。

二十世纪，燃油动力汽车替代畜力马车，二十一世纪，电动汽车替代燃油汽车，尽管技术的发展、进步、迭代需要时间，但这是历史发展的必然趋势。电池作为新能源电动汽车的动力源和核心，未来发展前景不可限量。宁德时代建立的技术壁垒具有很深的护城河，成长空间很大。

宁德时代，必将独领风骚，王者归来！