在国际航飞领域，几乎已被美国波音和法国空客所垄断，然而近年来，波音事故频出，目前也只有法国的空客一家独大。

2017年5月，我国首架自主研发国产飞机首飞，标志着中国正式踏入民航市场，然而刚刚起步的C919遭到了来自美西方的阻挠，一张通行证更是将中国C919拒之门外，本以为C919在国际市场陷入死胡同，近日却传来欧盟监管机构前往上海，考察C919的消息，更关键的，欧盟给出了积极反馈，这意味着，中国C919的国际认证将再上一台阶。

而向来阻碍中国发展的美国，之前宁赔800亿，也要威胁中国将断供发动机，然而至今都未封锁，这背后又有着什么猫腻？

波音跌落

说到全球航空界里仅有的两大巨无霸，"波音"之名可谓是如雷贯耳许久了，他们在飞机制造业上独步全球，而且还长时间地掌控着整个行业的格局。

这一路上，无论是说帮美国创造了飞黄腾达的经济财富，还是说提升了美国在全球的影响力，都离不开波音这个大功臣。可以说，波音就像是美国航空业的一面旗帜，更是美国科技实力领先全球的象征。

然而如今这座看似坚不可摧的大厦，如今却陷入了困境。

从2024年开年开始，波音这家航空巨头就没闲过，各种事故频发。就在今年1月份的初期，阿拉斯加航空的一架波音737 MAX 9飞机，刚刚从美国俄勒冈州的波特兰起飞不久，就遭遇了一场突如其来的意外事件。

飞行过程中，其中一个舱门竟然掉了下来，这可真是惊心动魄，万一当时机上的乘客没有系好安全带的话，恐怕就要被强大的气流给吸出去，变成空中跳伞的勇士了，可是他们并没有配备降落伞。

仅仅过了几个月之后，他们又接连发生了至少8起安全事故。

更糟糕的是，最近有位揭露波音生产线上存在问题的“吹哨者”疑似自杀，把波音公司陷入了更深的危机之中。

而波音公司的飞机事故早在2018年便有踪迹，如今七年过去了，美国波音还是问题多多，如此看来，美国制造飞机，眼中只有利益，而安全成为了美国忽视的问题。

正因如此，再加上美国对中国的步步紧逼，国产大飞机也提上了议程。

宁赔800亿，也要断供发动机？

2017年中国C919首飞，近几年，中国一直在完善和改进C919，逐渐提高C919的国产化，然而目前，C919的发动机还是使用的美西方的技术，曾经美国为了遏制中国好为波音让路，扬言要断供C919的发动机，即使这么做美国需要赔付中国800亿，然而最后却不了了之，这是怎么一回事？

C919的发动机还是使用的美西方的技术。

当时美国波音事故频繁，波音遭到了大面积退单，而中国更是减少对波音的订购，转而与法国签署大合同，本和法国平分蛋糕的美国，如今却一步一步丧失航飞蛋糕，美国急了。

有消息称，如果中方不尽快恢复与美国的贸易订单，那么美国可能会停止向我们供应C919客机所需的发动机，即使导致他们面临高额的罚款。

那为什么直到如今，美国并未对中国进行封锁呢？

原因有两个。

第一就是我们国家自己也在研发发动机，尽管目前在性能上还与美西方有差距，但已经日趋成熟，直接禁止对于美国而言并没有好处。

第二就是在他们眼中认为，美西方的发动机并不会对中国自主研发的发动机有任何帮助。

因此最后美国出于利益，便将此事作罢。

而我们为啥在C919上还是选用了LEAP-1C型，而不是我们自家的长江-1000型发动机呢？

首先，长江-1000型发动机在前几年的时候，各项技术还不够稳定，所以就暂时放弃了。

其次，LEAP-1C型发动机已经成为了全世界窄体客机的首选，跟波音和空客那些顶级飞机比起来也是毫不逊色，这样一来，大家对C919的信心也就更足。

目前，国际航空市场还是被波音和空客掌握着，因此，当中国C919的想要在民航市场分一杯羹时，遭到了欧美的阻挠，C919就要夭折了吗？

客机市场“三足鼎立”

正所谓打不死我的终将使我强大。中国C919因为没有国际适航证，其他国家纷纷不敢做领头羊，本以为C919陷入死胡同，近日却传出一大好消息。

最近，《环球时报》放出了个大新闻，欧盟的监督机构跑到我们中国上海，专项查验我们的C919飞机去了。

据我国民航相关部门透露，欧盟那边审定制订这款C919飞机的可能性还是挺高的

而这意味着对于C919客机遇在2025年顺利通过欧盟认证抱有更强烈的信心。

那么，这欧盟的适航证是必须得弄吗？

简单来说，就像店里的营业执照对于商家来说至关重要，这个适航证对于一架飞机来讲也是必不可少。如果没有它的话，那这架飞机可就不能在该地开展飞行活动。

因此，欧盟监管机构此次的认同，意味着C919离成功更近一步。

而如果中国C919真的投入市场了，那么意味着未来民航市场将出现三足鼎立的局面。

如果C919是中国送给世界的见面礼，那么C929就是中国民航飞机的崛起之时，不可否认的是，中国航空的发展还存在诸多磨难，但我相信，没有什么能阻挡中国的发展。

信息来源：《港媒：消息人士称，欧洲航空安全局对C919给出“积极反馈”，有望明年获得欧盟认证》新浪网

《波音安全事故大事记：今年已至少发生8起安全事故》新华社