暑运已过,长水机场失去最佳翻身机会,前十位置岌岌可危

云南房产小站 2024-09-09 13:49:07

今年暑假,全国多地热浪滚滚,气候凉爽的昆明就成为最佳避暑城市之一,长水机场也因此大幅度增加了航班,客流吞吐量也增加不少,但遗憾的是,如今七、八两个月的暑运已经结束,长水机场的旅客吞吐量仍旧排在全国第九,位次并未上升。

根据全球机场局最新发布的数据,在62天的暑运期间,长水机场的旅客吞吐量为898.01万人次,排在国内机场的第九位,并没有实现对杭州萧山、重庆江北等机场的大幅度超越,反倒是一直与长水机场在客流量方面咬得很紧的杭州萧山机场,连暑期客流也超过长水机场。

暑期国内机场客运量排名TOP10(不含港澳台。图表:全球机场局)

由于暑期客流没有大幅增长,所以截至8月底,昆明长水机场的旅客吞吐量仍旧和上半年结束时一样,排在全国第九。虽然不上不下,但对照上半年排序,就会发现原本落后于长水机场的杭州萧山机场,已经反超至第八位,只不过上半年排在昆明前面的上海虹桥机场掉到了第十,才使得长水机场得以保住了第九的位置。

但随着暑运结束,长水机场优势不再,而客流更为稳定的上海虹桥机场,有可能在未来几个月位次上升,从而将长水机场挤到第十的位置,因为虹桥机场和长水机场目前其实只相差40万的客流量,差距并不大。

排名第11位的机场是西安咸阳机场,截至8月比长水机场少55.7万的客流量,差距同样不大,所以长水机场一旦滑落到第十位,随时都有可能被西安咸阳机场超越。

今年1-8月国内机场客运量排名TOP12(不含港澳台。图表:全球机场局)

当然在正常情况下,长水机场仍旧具备全国十大机场客流量的实力。由于地缘优势,长水机场在国际航线方面也远超西安咸阳、重庆江北等机场,一时的位次变化也无需太担心。另外,长水机场的扩建工程正在施工高峰,对航班数量、客流量都有影响,这种影响虽然还会持续几年,但机场扩建一旦完成,客流也会有反弹。

不过,这些年长水机场客流量增长放缓,其中一个很大的原因是省内多条铁路通车对航空客运的冲击,如今这种冲击尚未完全结束,正在建设的大瑞铁路的关键工程——高黎贡山隧道,现已进入正线掘进阶段,预计2026年通车,届时芒市、瑞丽到昆明都可乘坐火车。渝昆高铁最晚也会在2027年开通,昭通将纳入昆明2小时经济圈。而且渝昆高铁通车后,昆明到重庆、到成都的高铁运行时间也会大大缩短,昆明到这两个城市的航空客流会进一步减少。

暑运结束后,长水机场的航班数量明显减少

长水机场的另一个被人忽视的短板是货运,在国内旅客吞吐量排名前十的机场中,大部分货邮吞吐量也能排在前十位,只有北京大兴机场和成都天府机场因为所在城市是双机场,定位有分工,货邮运量要逊色一些。长水机场虽然旅客吞吐量最多时曾进入国内机场前四,但货邮吞吐量则落后不少,去年长水机场客流量排名全国第八,货邮吞吐量则排名十一位。

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  • 2024-09-09 20:25

    挺好的,越冷清越干净

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