SVTFlammotectA仅需0.5mm干膜厚度即满足A60防火要求

航空新材料课程 2024-03-26 01:48:35

防火涂料作为一种功能材料,在火灾中能够有效地抑制火势蔓延,防止底材和背火面迅速升温,发挥出色的防火隔热保护功能。尤其在火灾初期,能够迅速阻止火焰蔓延,为紧急扑救争取宝贵的时间。相对于纤维毯和板类防火材料,防火涂料具有隔热性能卓越、施工方便、成本低廉、无需连接、可适用于各种复杂形状的优势,更值得注意的是,它在舰船上的电缆防火方面表现卓越。通过使用防火涂料,舰船得以在火灾发生时迅速有效地保护线缆,不仅大大减小了危险,还节省了宝贵的舱内空间,有效减轻了船舶的总质量。

随着涂料工业的发展,一个新的问题日益被人们所关注,即有机涂料对环境的污染问题。在涂料工业中,所用的溶剂和助剂中常含有挥发性有机化合物(VOC ),它们挥发到空气中会造成空气污染。

除此之外,有害空气污染物(HAPs)重金属等有毒有害物质也对环境和人体健康造成危害。为了减少涂料对环境的污染,水性绿色防火涂料的概念应运而生。

大连义邦的SVT Flammotect A水性防火涂料在受到高温火焰辐射时,能够释放水蒸气,起到冷却作用,一旦水被消耗掉,残余焦炭层的绝缘特性起到减缓从火侧到电缆表面的热量传递。有效防止受保护基体在火灾中迅速升温。尤其在火灾初期,防火涂料能够迅速阻止火焰的蔓延,为紧急扑救赢得宝贵时间。与广泛使用的纤维毯、板类耐火隔离材料相比,防火涂层具有卓越的防火性能和便捷的施工维护特点。其使用厚度仅为其他防火材料的1/10,可大量节省空间,降低船舶重量,在船舶防火中表现出明显的优势。

然而,船舶上电缆、管道、围栏、导管等的防火保护目前仍然是防火设计的盲区。在实际的船舶防火中,电缆的防火尤为关键。一旦电缆防护不当,可能导致大面积停电或其他连锁灾难。在一些发达国家,船舶上关键位置的电缆要求使用耐火电缆,并涂刷防火涂料进行双重防护。特别是对于穿越防火隔墙两侧的电缆管道、围栏、导管等构件,也必须涂刷一定距离的防火涂料,以确保全面的防火保护。

大连义邦SVT Flammotect A电缆防火涂料在舰船领域引入了一种更薄、更经济实惠的水性防火涂料解决方案。适用于船舶辅机到配电盘阻燃电缆等多个方向。

这种新型涂料0.5mm的干膜厚度即可达到A60防火等级,当干膜厚度达到1.6毫米时,防火时长可达3小时。还通过了DNV船级社认证和EOTA TR024认证,使其在室外使用也得以确保。Flammotect A电缆防火涂料获得了FM认证,具有耐海水和化学环境的特性,为海上石油平台等恶劣条件提供了可靠的电缆保护,防止护套受到侵蚀。这不仅为舰船设计提供了更为灵活的选择,还为船舶防火安全性能的提升带来了更为成本效益的解决方案。

在使用和维护方面,SVT Flammotect A电缆防火涂料相比同样是进口的某型号膨胀性防火涂料,具有更为经济高效的优点。通过实际测试对比,为了满足舰船的防火标准,某进口品牌水溶性防火涂料要求涂刷厚度在1毫米以上,而防火时长仅有30-40分钟,而大连义邦SVT Flammotect A防火涂料的涂刷厚度仅需0.5毫米即可达到60分钟的防火时长。因此,在后期维护和整体使用方面,SVT Flammotect A更具有性价比。

此外,SVT Flammotect A的更低涂刷厚度不仅有助于节省涂料使用量,还有利于提高施工效率,减少施工成本。这种涂料的性能优势不仅符合舰船防火要求,同时也为舰船设计人员提供了更灵活的选择空间,以满足不同项目的具体需求。

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