现在，几乎所有的中高档汽车都配置了“启停”功能，可是有人却说，这么一个高大上的配置，却成了头号“毁车”元凶，这是怎么回事呢？

原来，这个说法源于在暴雨汛期时候，很多人都收到过类似的微信、短信提醒：暴雨天气关闭启停功能。说是水淹车的时候会二次点火，造成发动机进水，其实自从启停功能普及以后这个问题就存在争议，到底要不要关？下面，我们就一起来探讨一下汛期的汽车启停键该怎么办！

很多人害怕用启停功能，是因为怕水淹了排气管后，再次启动会把水倒灌发动机造成损失。其实怀揣这种想法的朋友们大可放心，排气管在水下，无论是行驶、停车怠速还是熄火重新点火，都是没有任何问题的，而发动机是否受损还要看水位是否超过发动机进气口的位置，这是最致命的。

首先给发这个建议的都是真朋友！因为发动机在涉水过程中，如果水面超过了进气口的位置发动机将会由于进水而被淹灭，但此时电瓶还是可以工作的，你回想一下是不是见到很多泡在水里的车还亮着灯？

电瓶工作，一些电器就能工作，除非它已经短路，所以在发动机被水淹灭的情况下启停系统还是会给你一个“惊喜”的，比如一位驾驶员在通过积水路面的过程中在踩了刹车，恰好水没过进气口，此时一抬刹车，发动机重新启动，等同于水中点火，你可能说这样点火也点不着了，对于点火来说结果是一样的，但是对于损失来说可就不一样了。

大家都听说过“二次点火”这个词吧，意思就是在水下车被淹灭了，然后再次拧钥匙点火，如果您上了涉水险的话，不点火与二次点火所对应的就是可以理赔和不一定可以理赔。PS：涉水险是只管发动机淹水造成的损失的，不管车辆的其他损失。

终上所述，安全起见，请收纳各种短信和微信的建议，在大雨或者是可能会经过积水路段的情况下，请关闭启停系统，而且是每次，因为这个功能普遍都是车辆启动后默认开启的。不过话说回来，涉水+水位超过进气口+启停工作同时发生的状态的确也是太巧合了，出现的几率很小很小，只是说有可能发生，所以大家也不必担心，咱们为了尽可能减少不必要的损失把启停关上就好，不用过分纠结。