最近珠海航展开幕在即，我方已经官宣，要在此次航展上，让大家看到一直都想看到的，并且会有新型战机亮相，引发了网友的热议和期待，其中大家最期待看到的，还是神秘的轰-20。

中国在航空技术，尤其是战机研发方面的迅猛发展，让世界各国都不得不刮目相看，特别是美国，对此抱有极大的关注和担忧，担心会被中国超越。

美国的军事战略中，一直将空中力量视为国家最核心的杀手锏之一。在珠海航展即将拉开序幕时，美军也趁机发布B-21“突袭者”战略轰炸机试飞视频，称他们将全力推进B-21“突袭者”战略轰炸机的生产，并新增2座B-21轰炸机部署基地。

此消息一出，外界普遍认为，美国的这一决定，和中国不断提高的军事实力有着莫大的关系。毕竟这些年，关于B-21的报道接连不断，它被视作美国空军未来几十年内的战略支柱之一。

2012年B-21项目被美军首次提出以来，经过多年的设计和测试，2022年3月，首架B-21进行了地面测试。同年11月，它在加利福尼亚州完成了首次试飞。今年初，美国国防部宣布进入低速生产阶段。

B-21的设计在外观上延续了飞翼布局，但在细节处理上更加注重隐身性能的优化。最明显的改进就在于发动机舱与机身之间几乎没有隆起，进气道采取下沉式设计，使雷达反射截面积大大降低，从而提升隐身效果。

除去隐身优势，B-21还具备侦察监视、电子攻击和通信中继能力，能够灵活适应现代化的多样化战场需求。它不仅可以携带多种制导炸弹，还能协同作战，支持其他战斗机、电子战飞机和侦察机，形成强大的空中作战合力。

让人津津乐道的，还有B-21的研发效率。凭借数字仿真和数字孪生技术，研发周期大大缩短，诺斯罗普·格鲁曼公司也打破了传统飞机研发需要样机的旧模式，直接用正式生产流程制造6架试验性质的B-21。在测试任务完成后，计划将这些测试机移交给美军使用，以节省时间和成本。

显然，美国这种“快马加鞭”的研发方式，就是为了能够早日大规模部署B-21。

美国对自身的空中力量充满自信，但中国的战机，让美国有着很大的危机感。中国近年来在战略轰炸机领域的进展颇受关注，特别是关于轰-20项目的传闻，不少专家猜测这款机型将是中国在战略轰炸能力上迈出的关键一步。

尽管目前关于轰-20的具体信息尚未公开，但从一些蛛丝马迹中可以推测，中国正在致力于研发一款具备更强能力和隐身能力的新一代战略轰炸机。

大家之所以对轰-20期待值如此高，是因为据推测，轰-20的设计不仅仅是对传统“炸弹卡车”式的升级，其可能融合了多种先进技术，使它具备超越常规轰炸机的能力。

它可能采用的双速模式，既能亚音速巡航，也能以超音速突破。而这两种速度的灵活组合，为轰-20提供了极高的战术适应性。如果真的如外界猜测的那样，轰-20还能实现无人和有人驾驶的切换，这将改变空中作战体系。据悉，轰-20很可能还会实现预警侦察、电子干扰的综合功能，将可能用于多种非传统军事任务。

在这个背景下，美国急于推出B-21，也是意图在战略轰炸机的竞争中保持先机。

但是，美国落后将是必然现象。的确，B-21的推进速度可谓惊人。仅用9年时间，它就从研发走到生产阶段。

但是这样的“快进”也伴随着风险，为了节省时间，B-21在未生产原型机的前提下直接研制预生产型飞机，这种边试飞边研发的模式，可能会在日后暴露技术问题。

美国目前也倾向在B-21上实现“有人无人化”等创新概念，但是这意味着美国将耗费更多的时间去钻研新技术。

美国目前正在飞行测试中不断推进B-21的性能验证，但美军2025财年预算的批复才下来，这也意味着，到明年，美军才有可能接收首批B-21，而要完成完全作战能力，2030年才能实现。

而一旦航展上出现轰-20，哪怕美国能在短时间内突破，也已经落后中国了。