“我用山地单轨运输机‘小火车’一个上午就运了40多捆烟叶，有2000多斤。要在往年，这些烟叶我们一家人要背一天。”8月15日，会东县嘎吉镇嘎吉村五组烟农莫朝富望着载满烟叶的“小火车”乐呵呵地说。

他口中的“小火车”，是今年烟叶采收前刚安装好的山地单轨运输机。采访中得知，在沿山而建的山地梯田里，山地单轨运输机最大爬行坡度45度，能载重300公斤，可随时制动，并根据需要前进或后退。同时，沿地埂铺设的轨道，占地空间小，操作简便、灵活。

嘎吉村平均海拔近2000米，是会东县生产红大特色烟叶的最适宜的片区之一。多年来，当地烟叶种植户依靠烟叶产业逐步实现致富奔康。但因地处山地，机耕道建设难度大，烟叶运输全靠人背马驮。

“我家只有两个劳动力。每年烟叶移栽、采收都要请两三个人来帮忙。”莫朝富说，铺设了“小火车”，可节省两三个劳动力，很划算。

嘎吉村的现状，是会东县多数烟叶生产区域的缩影。近年来，会东县烟草专卖局（分公司）在多方考察和实地调研的基础上将山地单轨运输机确定为为烟农减工降本的重点项目，并积极与县农业农村局沟通协作，争取县财政补贴60万元，加上2024年中央财政农业产业发展资金（农机购置与应用补贴）30万元及烟草农机䃼贴30万元共投入120万元在嘎吉村试点推广山地单轨运输机。截至目前，共在嘎吉村铺设山地单轨运输机轨道10条，总长10公里，覆盖120户烟农1000余亩烟田；7月中旬，山地单轨运输机“小火车”顺利投入使用。

“‘小火车’运输效率很高，往年三四个人背的烟叶，今年我一个人就运回去了。我还能用它运输肥料、物资等，以后种植烟叶就轻松多了。”据莫朝富介绍，他家有四五亩烟叶能够使用“小火车”运输，按照每天170元的人工费用计算，“小火车”能为莫朝富节省约3000元人工成本。

据了解，为有效解决烟叶采收时节请工难、用工贵的问题，县农业农村局及县烟草专卖局（分公司）高度重视山地单轨运输机项目推进、使用情况，并安排专人全程跟进项目实施质量和进度。

“如果我们村安装山地单轨运输机轨道，我们愿意自己筹集部分费用。”看到嘎吉村的山地单轨运输机“小火车”，深知烟叶种植辛劳的嘎吉镇田坝村村支部书记李应钊急切地想为他们村争取到“小火车”项目。

积跬步，至千里。会东县有95%的烟叶种植区属山地，提升农业机械化水平虽任重道远，但行则将至。

“目前，山地单轨运输‘小火车’深受烟叶种植户喜爱。我们将进一步加大烟叶生产减工降本途径的探索力度，争取在全县逐步推广，为种植户轻松种烟打下坚实基础。”说起下一步打算，会东县烟草专卖局（分公司）副经理贺连强信心满满。

（赵海华）