风云系列车型，一直都是奇瑞汽车旗下的销量常青树，在时代发展之下，奇瑞风云系列车型，也推出了部分采用新能源动力的版本。比如说定位中型SUV的风云T9，就是一款采用插电式混合动力系统的车型。需要注意的是，相比竞争对手，风云T9的官方起售价格仅仅12.99万元，这样的价格显然比较实惠。目前有一部分消费者，称风云T9是比亚迪宋PLUS的新对手，那么这款车型的实力究竟怎么样呢？

作为一款基于火星架构超级混动平台打造的车型，风云T9拥有相对个性时尚的外观设计。相比于竞争对手，这款车型的前格栅造型相对前卫，直瀑式的设计元素并没有采用镀铬元素装饰，给人带来了更加个性的视觉感受。而且这款车型的头灯组中间虽然采用灯带装饰，但它的贯穿式灯带并不像竞争对手那样直挺，而是使用了微微弯曲的造型，能给人一种独特的视觉感受。

不过相比个性的前脸造型，风云T9的整体轮廓与奇瑞旗下的瑞虎9比较相似，它也有着偏向硬朗的车身轮廓，看起来力量感挺强。在它的侧面，也使用了隐藏式门把手设计，镀铬元素勾勒车窗，也提高了一些精致感。同时，这款车型还为用户提供了19英寸和20英寸的轮毂可供选择，看起来气场挺强。

置于车尾位置，风云T9能够给人一种稳重的气息。它的尾灯采用细长的灯带点缀，方正的造型搭配后包围处的黑色装饰，看起来比较沉稳。不过大家也知道，大面积的黑色塑料装饰，难免会影响车身质感，所以风云T9的后包围也会给人轻微的廉价感。而且作为一款中型SUV，风云T9采用4795*1930*1738（1741）毫米的车身，轴距为2770毫米，这样的车身数据在市场上并不占优势。

好在相比略显劣势的车身数据，我体验风云T9的时候，其五座版本（有七座版本）车型的第二排空间，表现还是比较优秀的。身高175厘米的我，在这款车型的第二排，感觉头部和腿部，都有较大的富余空间，甚至还能够轻松翘起二郎腿。再加上这款车型的座椅填充物比较柔软，所以给我留下了比较舒适的印象。与此同时，风云T9行李舱的常规容积达到了819升，超过的大部分竞品，在放倒后排座椅之后，这款车型的行李舱容积能够扩容至2065升，即便是电冰箱，也可以轻松拉运，所以我对这款车型的空间表现，还是比较满意的。

在内饰设计方面，风云T9以简洁的设计为主，并且使用了不少软质材料，看起来还算时尚。与此同时，这款车型搭载了10.25英寸的液晶仪表以及内置高通骁龙8155芯片的15.6英寸悬浮式中控屏，能够为用户提供大多数主流的智能互联功能。同时，这款车型也搭载了L2级别的辅助驾驶功能，能够通过智能配置，为用户提供一些安全防护。

从动力系统的表现来说，风云T9目前在售的四款车型，都使用了1.5T插混动力。相比竞争对手，这款车型所搭载的发动机，拥有115千瓦的最大功率以及220牛·米的峰值扭矩。同时，它搭载的电动机，是前置单电机，能给人150千瓦的最大功率和310牛·米的最大扭矩。当发动机与电动机配合，这款车型的系统综合功率与系统综合扭矩分别达到了265千瓦以及530牛·米，动力参数比较优秀。在实际驾驶过程中，这款车型的动力输出比较线性，不会给人突兀的感觉，尤其是在竞技模式的时候，该车型的动力输出相对柔和，不会让人感动晕车。不过我个人感觉这款车型制动踏板的行程偏长，如果不能及时用力，车辆的速度不会明明显降低。

综合来说，风云T9作为奇瑞“风云系列”车型之一，也算是奇瑞汽车的王牌车型之一了，抛开外观设计不说，这款车型在空间、动力以及配置等方面，表现都可圈可点。至于外观设计，就需要大家考虑自身的审美喜好了，从我个人的角度来说，这款车型的外观虽然足够潮流，但并不符合我的喜好。当然，从性价比来说，12.99万元起售的风云T9，是一款值得选择的车型。