汽车圈杀声震天，国产新能源汽车第一品牌比亚迪开启价格战，比亚迪官方宣布推出秦PLUS/驱逐舰05荣耀版车型，新车配置不降价格降，并且打出了“电比油低”的海报口号，7.98万起震撼市场。

虽然这个不是降价，但是新车型配置更好反而更低，自然对于新用户或者选择购买的很有利，对于老用户自然会比较不开心，比亚迪现在实力雄厚，不少核心零部件都是自己生产，从电池到弗迪，所以成本来说比较有优势，性价比汽车定价更有选择性。

比亚迪一开始，秦PLUS直接竞争对手五菱星光也马上降价应对了，五菱星光150km进阶版车型也从10.58万元降至9.98万元，这次9.98万对标的是120km版秦PLUS，比这款价格更便宜，价格和驱逐舰05 120km一样。

结果好戏才刚开始，也是对标比亚迪这两款也是直接降价，长安启源Q05和长安启源A05宣布迎战，而且价格更低，最低从7.39万，更是套用比亚迪海报ID，口号是“电比油低！低！低！”的口号。

比亚迪其实这次这两款车型，其实更多的是想从同价位油车上抢市场，比如这个价位卖的很好的轩逸和朗逸，不过这两款目前还没有迎战，到时油车势力的北京现代宣布参战，北京现代旗下的伊兰特车型直接降价到最低7.58万起，海报口号是油比电强，宣战意志强烈。

春节开工没几天，汽车圈就开始价格大战，一天四款车型先后降价，不管新能源汽车之争还是新能源和传统油车之争，汽车圈未来将会硝烟四起无可避免，余承东说过以后新能源汽车将会只剩下几个大厂。看起来还是有点道理。

现在雷军和小米也杀入，这波入门降价潮虽然和小米SU7定位不同，看起来关系不大，但是从入门车型开始降价，估计10几万以上的价格战也会开打，小米SU7投入成本不小，现在还没有正式发布，但是如果发布环境是各种价格战和血战，看来到时真的不好定价，定太低要卷入价格战，定太高又会有些意向用户止步，毕竟如果价格战全面开打，各大价位估计都会影响。