即使新能源汽车销量依然在以较高的速度保持增长，但由于想要从中“分一杯羹”者众多，市场竞争激烈程度也在与日俱增。在此基础上，原本就已进入“存量竞争”时代的中国市场，用户所占据的主导地位越来越高，因此用户至上成为了越来越多汽车品牌所坚持的核心理念。

而在中国市场，当前最能和主流的年轻消费群体“打成一片”的品牌之一，还得是iCar，近年来，iCar无论是品牌营销、线上线下活动以及产品的塑造都是围绕着用户需求与建议而展开。此前，基于用户需求iCar已经推出了iCar 03，在2024成都国际车展上，iCar另一款与用户共创的成品——iCar 03T也正式上市，官方指导价13.98-14.98万。

当前的中国市场很多汽车产品设计“大同小异”，使得很多年轻消费者产生审美疲劳。而iCAR 03T采用了更加个性的“方盒子”造型，加上一些独特的设计元素与市面上其他产品产生显著的性格差异，充分满足了年轻人“不走寻常路”的行李。

首先是使用了更具视觉冲击力的新配色——“多伦多红”，同时对前脸加装更加突出的保险杠，为车身装载宽体轮包大尺寸轮毂，尾部加宽排风格栅，整车离地间隙提高25mm最大可达225mm，系统性的打造了一方更加宽大、更具力量感的车身。

事实上，除了外观上更加贴近硬派越野车的质感，新车在构造上也尽可能的基于满足用户户外生活需求而造。此次新车最大接近角达27°、最大离去角达31°，最大离地间隙达225mm，最大涉水深度达625mm，出门在外遇到一些水洼、烂路，也不用担心刮底或者进水等情况发生。

与此同时，当代主流汽车消费群体都已习惯于智能科技所带来的便捷，在有一个好价的基础上，此次iCar 03T对于智能科技进行了全方位升级，互动层面搭载8155芯片，带来更加流畅的车机、语音互动使用体验。此外，此次新车配备15.6英寸中控大屏+大尺寸全液晶仪表盘，并集成丰富生态娱乐功能，同时支持华为HiCAR。

同时对智能感知硬件进行升级，在原有的基础上新增 3 颗毫米波雷达并对8颗超声波雷达进行全新的调配，使之发挥出更大的效率，在此基础上实现更加周全的智能驾驶辅助，解放驾驶者的同时开车更加安全安心。

动力方面，此次新车搭载提供最大功率135kW、最大扭矩220N·m的后置单电机版以及最大功率205kW、最大扭矩385N·m的双电机版，0-100km/h快至6.5S。

除此之外，iCAR 03T很懂年轻人不愿意仅在城市中走走停停、而是想要出去闯闯看世界的想法，此次新车集成可在毫秒间根据路况环境进行动态切换的iWD智能电控四驱、集成可充分应对松散路面、泥泞路面、凹凸路面、湿滑路面等复杂路况的8+X驾驶模式。

同时身为沿承iCAR 03“电动小卫士”的产品，搭载采用路虎同源空心铸铝H臂后悬架的iCAR独创混元超强底盘，驾控稳定性以及滤振能力和整车NVH都能够得到不错的优化。面对户外的多变地形，让用户拥有更多灵活应对的底气。

写在最后：在这个充满机遇与挑战的新时代，一个汽车品牌想要长久的立足，那就必须做到真正的从用户中来到用户中去，很多品牌空有一颗走进用户的心，但是在实践上却总是不能GET到年轻人真正想要的东西。而iCAR品牌自诞生以来在生活、改装、文化、产品等多个层面不断塑造对年轻人具有吸引力的圈子，此次iCAR 03T，进一步满足了用户对于“更特立独行”的追求。