中国从11月1日起全面取消制造业外资准入限制，也就意味着所有外资企业在制造业领域已经获得了国民待遇，之前根据《外商投资管理特别措施》，有许多相关行业是禁止外商投资的，不过如今中国已经取消了相关的限制，这是中国扩大对外开放的一个显著的标志。实际上在中国取消制造业外资准入限制的同时，也在扩大免签国家的范围，最近又有多个国家被纳入短期免签的范围，包括芬兰和韩国等国家。在中国扩大对外开放的时候，西方却在推动针对中国的贸易战，最近突出的是欧盟竖起了贸易壁垒。

欧盟委员会不顾中国的强烈反对，针对中国电动汽车要征收所谓的反补贴关税，从而试图削弱中国电动汽车的竞争力。欧盟委员会对于中国电动汽车动手，其实幕后推手是美国，因为美国率先提出了要对中国电动汽车征收100%的关税，在美国总统竞选的时候，无论是民主党政府，还是共和党，都是要对中国的电动汽车下毒手，拜登政府则是首先发难，提出了征收100%关税的措施，从而在贸易战的时候再次展示了敌视中国的立场。实际上美国不仅仅对于中国电动汽车产业动手，而且在光伏发电领域也是如此，美国也在试图限制中国相关产品进入美国市场。

在中国和美国博弈的时候，美国已经无视自由贸易的规则，而是通过诸多的限制措施，试图阻止中国产品在美国市场的拓展，为此还会借口所谓的美国国家安全，通过“一刀切”的方式来阻止中国产品的进入。在特朗普时代，美国就禁止中国主要的通讯设备进入美国，包括5G设备和技术等。美国对于中国的5G技术非常的苛刻，烽火前站分析认为，实际上是因为中国5G设备在全球大大规模运用，让美国无法和之前一样进行了各类的窃听，为此美国的心态已经非常的不淡定。

在美国对于中国咄咄逼人的时候，其余东西国家已经是“马首是瞻”，公开力挺美国的战略，实际上在竖起贸易壁垒之前，欧美西方国家在航空运输领域也对中国进行了制裁，通过诸多的借口，美国至今都限制中美之间的航线恢复到2019年的水平，以至于中美航线的机票价格还是维持在高位，从而限制了中美之间的交流，同样，欧洲国家也对中国和欧洲国家之间的航线进行了许多限制，最近欧洲已经有多家航空公司暂停了欧洲和中国之间的多个航线，给出的理由是中国航空公司的客机可以穿越俄罗斯，而欧洲公司则是需要绕飞，为此宣称中国航空公司采取了“不正当竞争”。

中国在持续推动高水平的开放，为此给予了许多国家短期免签的资格，而欧美西方国家则颇有“闭关锁国”的节奏，因此就有了两种截然不同的发展模式，显然结果也是不同的。