在贾跃亭宣布将开启个人IP商业化后，不少人建议他做直播带货，毕竟在过往一段时间，不少昔日优秀的创业者借助直播带货成功还清了债务，甚至为今后的创业攒下了不少启动资金，但此举遭遇了贾跃亭的否认，他表示，想要做的不仅仅是简单的直播带货，而是全面利用个人IP进行赋能，探索一条新的模式，包括模式创新、AI技术创新、IP电商全球化、中国品牌出海和产品出海等几个维度探索IP电商2.0时代的新路径。

贾跃亭

关于贾跃亭个人IP商业化的承诺

个人IP商业化后的收入会全部公开透明，所有的收入用于还债，帮助FF造车尽快还债，随后回国；希望可以为中美市场以及中国和全球海外市场发挥独特的桥梁作用；希望通过此举助力中国企业和商家产品出海和品牌出海，将中国的优质商品和供应链带到美国和海外，拉动中国的外需，解决各方痛点；将奋斗的成功经验和失败的教训等知识无偿分享给所有人，希望大家少踩坑，会邀请创业者一起分享故事。

对于为何会想到打造个人IP商业化的新模式时，贾跃亭给出了解释并表示，当前欧美的个人IP商业化模式依然处于中国六七年前的状态，发展潜力巨大，希望可以成为中美用户之间的纽带。

贾跃亭的商业化怎么玩？

他不希望仅仅做直播带货，而是希望全方面利用个人的IP来盈利，猜测接下来会进行诸多尝试，包括直播带货、AI虚拟人物出镜、企业家线上线下论坛座谈会等等，甚至，不排除贾跃亭会进入广告业，做代言人，毕竟他的人气是不容忽视的，如果监管部门允许利用他的形象作为推广，广告收入将不菲！总之，他会利用一切可用的方式来赚钱，给公司足够的现金流，尽快实现造车梦。

但对于此前宣布想要出任公司联席CEO，但遭遇了董事会的拒绝，贾跃亭并且给予回应，猜测内部正在积极商讨，试图圆满解决，因此，短期内贾跃亭依然没有实权，无法掌控公司的命运，着实有点可惜，对于一家号称全球性的造车企业而言，成立至今仅仅交付11台车，并且时隔超2月未曾新增交付订单，未免太夸张了。

正如此前曝出的舆论负面，贾跃亭不仅没有订单，甚至极度缺少资金，总部的房租也无力承担，所以，他必须想办法尽快获得新的投资，从而帮助公司走出困境，但眼下想要吸引投资者的关注，难度很大，即便贾跃亭宣布了诸多新的计划，但总结起来无外乎一句话：利用一切可用的办法开发个人IP商业化。

这次距离回国有多近？

如果贾跃亭的个人IP商业化进展顺利，的确可以为他获得不菲的收入，但这仅仅是假设，毕竟他身处美国，无论是供应链还是物流体系等都不如国内发达，所以这条路需要时间。

而一旦有了现金流，贾跃亭会将资金注入公司造车，实现新车型的量产工作，接下来会努力还债。

所以，猜测他很有可能会在未来5年内回国，除非他想通了愿意放弃公司部分的控制权，那么FF中国将很快成立，实现国产化，助推他的造车梦短期内实现，但这样的可能性很低。

随着他的个人IP商业化发展，势必会引起投资者的关注，有望获得新的资金注入，当然，也会有消费者因为看到他的决心而愿意支持他，包括投资以及购车，这些都将帮助他尽快走出泥潭。

写在最后

毫无疑问，作为创业者，贾跃亭非常成功，身上的毅力值得所有人学习！