据乌克兰防务快线杂志网站报道，负责建造58250型护卫舰的黑海船厂近日进行了破产清算，同时公布了一些首舰“弗拉基米尔大帝”号的近况照片。当地时间6月25日乌克兰尼古拉耶夫地区商业法庭举行了PJSC黑海造船厂破产清算案会议，该厂清算人报告了所有清算事项。据悉，黑海造船厂所有的员工都已被解雇，并已对破产人资产进行了全面清点，后续将对资产进行估价并出售，以偿还债务。

“弗拉基米尔大帝”号舰体分段

早在2009年12月，乌克兰海军与尼古拉耶夫黑海造船厂签订合同，由后者负责建造4艘乌克兰自行设计的58250轻型护卫舰。首舰“弗拉基米尔大帝”号于2011年开工，但由于2014年乌克兰爆发内战，该舰的建造工作陷入停滞。当时“弗拉基米尔大帝”号舰体完成度17%。据悉，乌克兰为建造“弗拉基米尔大帝”号，在2007-2013年期间投入了5.7亿格里夫纳，约合1.4亿人民币，按照当时的购买力来看，这笔钱对乌克兰来说无疑是一笔巨款。

“弗拉基米尔大帝”号舰体分段

内战后乌克兰重整军备，面对实力强大的俄罗斯海军，乌克兰手里却没有一艘像样的战舰，唯一一艘千吨级战舰旗舰格特曼·萨盖达奇内号护卫舰年久失修基本失去了战斗力，使得乌克兰多次恢复“弗拉基米尔大帝”号的建造工程。但由于资金问题加上乌克兰造船能力大幅退步，“弗拉基米尔大帝”的续建工程多次中断。2018年黑海造船厂的重整程序终止，正式破产并开启破产清算程序，“弗拉基米尔大帝”号续建工程也彻底停止。

“弗拉基米尔大帝”号舰体分段

黑海造船厂破产时“弗拉基米尔大帝”的建造准备工作已完成80%，舰体完成度32%。不久后，黑海造船厂的母公司智能海事集团 (SMG-Smart Maritime Group)宣布将“弗拉基米尔大帝”号的舰体纳入清算财产。也就是说SMG集团准备将乌克兰政府花费5.7亿格里夫纳建造的军舰锯成废铁出售，以支付黑海造船厂这家私营公司背负的债务。后来在乌克兰政府的干涉下“弗拉基米尔大帝”舰体和部件才得以保留，如今仍存放在黑海造船厂厂区内。

“弗拉基米尔大帝”号想象图

根据防务快线发布的“弗拉基米尔大帝”舰体现状来看，其建造完成度非常低，主舰体还是分段状态，没有合拢。土耳其曾表示愿意帮助乌克兰续建该舰，但最终并没有谈拢。2019年7月，乌克兰时任乌克兰国防部长斯泰潘·波托拉克表示，还需要22.4亿格里夫纳才能完成“弗拉基米尔大帝”号的建造工程。今年年初，乌克兰国防部副部长奥列克桑德·米罗纽克（Oleksandr Myronyuk）宣布将在乌克兰国内造船企业中选择一家造船厂来完成该舰的建造工作。根据知情人士近日透露，“弗拉基米尔大帝”号的舰体分段和部件将被运往“海洋”造船厂。

“弗拉基米尔大帝”号的设备来源分布图

按照设计，58250轻型护卫舰的排水量为2500吨，舰长112米，舰宽10.1米，吃水5.6米，最大航速为32节，续航力为4000海里。虽然是乌克兰自主设计，但是该舰计划安装大量由美国、意大利、法国、德国等西方国家提供的武器和设备，比如意大利的奥托76毫米主炮和螺旋桨、法国的舰载直升机助降系统等等。即便是能得到这么多欧美国家的帮助，乌克兰如今还是无法造好“弗拉基米尔大帝”号。不得不让人深思拥有造过9艘航母的黑海造船厂的乌克兰，是怎样混到如今2000多吨的轻型护卫舰都搞不定的这步田地。