1998年11月，一艘名为“长胜号”的万吨巨轮从上海宝钢码头启航，载着1.4万吨煤渣驶向马来西亚。这艘船却在航行途中离奇失踪，23名船员音讯全无。

不到一个月后，海面上相继打捞出尸体，每具尸体都被铁块捆绑，惨遭杀害。这一骇人听闻的海劫案震惊全国，一艘万吨货轮为何会在人间蒸发？

1998年11月12日，长胜号货轮在上海宝钢码头缓缓起锚，启程前往马来西亚。

这艘货轮隶属于香港的一家航运公司，注册地在巴拿马，船上装载的煤渣将运往东南亚，用于水泥制造。

船上的23名船员都是来自广州远洋公司的劳务人员，其中既有经验丰富的老水手，也有刚刚加入航运行业的新人。

按照预定航线，长胜号将在两周内抵达马来西亚。谁也没有想到，这将是这些船员们的最后一段航程。

起航后，长胜号按计划在南海海域正常航行。船员们每日向公司汇报船只位置和航行状况，一切看似正常。

11月16日，船只最后一次向公司发回信息，报告它正通过福建东岛山和广东饶平交界的海域。就在那之后，长胜号与外界彻底失去联系。无论公司如何呼叫，船上的通讯设备再也没有回应。

公司方面起初认为是技术故障导致暂时失联，但几天后，仍旧毫无音讯，形势变得不妙。公司随即向警方报案，请求协助搜寻。

搜救行动迅速展开。海警和多国海事部门联手派出200多艘船只，在长胜号最后出现的海域进行大规模搜索，甚至调动了军用直升机和海上侦察设备。

搜救行动进行多日，除了一些浮游的油污和船只碎片，长胜号就像消失在了茫茫大海中。搜救人员面对这艘万吨巨轮的神秘失踪感到困惑，长胜号的下落成为一个巨大的谜团。

就在案件几乎陷入僵局时，12月初，广东汕尾附近海域传来了令人不寒而栗的消息。

一名渔民在日常捕鱼作业时，无意间打捞上来了一具尸体。尸体被海水浸泡得浮肿不堪，眼睛被蒙上黑布，身体被绳索紧紧捆绑，身上还绑着重达40多公斤的铁块。

警方迅速介入调查，经过尸检，确认这具尸体属于长胜号的轮机长。这一发现让案件性质彻底转变，警方意识到这不是一次普通的海难，而是一场残忍的谋杀。

随着调查的深入，更多骇人的线索浮出水面。

警方在接下来的几周内，又陆续在附近海域打捞出了数具尸体。每具尸体都与最初的发现相似：捆绑、蒙眼、附带铁块沉入海底。

这些尸体被发现时，已经因海水腐蚀变得难以辨认，但通过DNA鉴定，最终确认这些都是长胜号上失踪的船员。

他们在船只失踪后显然遭遇了极其残忍的暴力对待，案件的残酷程度令所有参与调查的人震惊。

至此，警方确信这是一桩精心策划的海上劫杀案。

海劫背后的黑手逐渐浮现：劫匪极有可能是一伙长期活跃在这一海域的海盗团伙。

自上世纪90年代以来，东南亚海域的海盗活动愈发猖獗，南海区域的海上劫持案件频频发生，许多货轮都曾遭遇抢劫甚至遇害。

结合长胜号失踪的地点和尸体的发现位置，警方逐渐将调查目标锁定在这一带活跃的海盗团伙。

经过紧密的调查和线索收集，警方发现了一条关键的线索：在东南沿海某船坞，一艘快艇船头受损，且船身残留的油漆与长胜号货轮的油漆相吻合。

更为可疑的是，这艘快艇的主人黄达铭在船只失踪后就行踪诡秘，迅速销声匿迹。

警方随即展开秘密调查，并于1999年1月将黄达铭逮捕归案。面对铁证，黄达铭供认了自己参与了劫船行动，但他只负责提供船只和绳索，劫船的主谋另有其人。

根据黄达铭的供述，警方将目光投向了一个更大的海盗团伙，头目名叫翁泗亮。

他与几名同伙，包括印尼籍犯罪分子索尼·韦，长期活跃在南海海域，专门抢劫来往的货轮。

翁泗亮这伙人通过假扮海关缉私人员，将目标货船拦截，控制船员后实施抢劫。在确认船员无法反抗后，他们会将所有船员残忍杀害，抛尸海中，以掩盖自己的罪行。

贾宏伟，索尼韦，翁泗亮

警方根据黄达铭提供的线索，迅速展开抓捕行动。在深圳、汕尾等地，警方接连逮捕了多名参与劫船的海盗团伙成员。

1999年1月，主犯翁泗亮在家中被警方抓获。他面对审讯供认不讳，承认是他策划并指挥了对长胜号的劫持和船员的杀害。

他详细交代了劫船经过：1998年11月15日，翁泗亮和索尼·韦等人假扮海关人员，登上了长胜号。

他们用枪支控制住了船上的所有船员，搜刮了船上的物资后，将船员一个个捆绑，附上铁块抛入海中。此后，他们试图将货轮开往东南亚某国销赃。

海上航运本应是全球贸易中至关重要的环节，而这起劫杀案暴露了当时海盗横行的猖狂现实。警方通过协同作战，最终捣毁了这伙海盗团伙，共抓获38名涉案嫌犯。

1999年12月，法院对这起震惊全国的特大海劫案进行了公开审判，主犯翁泗亮、索尼·韦等13人被判处死刑，其他从犯也受到了应有的法律制裁。

长胜号海劫案的破获，不仅为23名无辜遇害的船员伸张了正义，也为中国海上治安的整顿敲响了警钟。

这起案件的发生，使得海上航运安全问题引起了各国政府的高度重视。自此之后，我国加强了对海域的巡逻和打击力度，国际社会也纷纷合作打击海盗，逐步恢复了南海的安全航行环境。

尽管案件已经过去多年，但这场海上惨案的教训依然深刻。

正如长胜号的遇难者家属所说：“这场噩梦永远无法忘记，但至少正义得到了伸张。”

参考资料：

航运在线《中国大案要案纪实｜“长胜轮”劫持事件始末》

中国新闻网《“长胜”轮案印尼海盗索尼·韦等十三人被一审判处死刑》