七大国产品牌9月销量:比亚迪破40万辆,吉利反超奇瑞位居第二?

车域无疆同友讲 2024-10-13 21:23:15

近日,乘联会公布了9月销量数据。9月全国狭义乘用车零售210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%;今年以来累计零售1557.4万辆,同比增长2.2%。其中9月常规燃油车零售99万辆,同比下降22%,环比增长12%;1-9月常规燃油车零售844万辆,同比下降16%。9月国内新能源车零售渗透率53.3%。那么,作为国内头部传统车企的“七巨头”,9月份的表现怎么样呢?下面一起来看一下。

1.比亚迪(乘用车)

9月销量:41.76万

1-9月销量:274.9万辆

9月比亚迪销量为41.94万辆,同比增长45.91%,这也是首次月销破40万辆。1-9月,比亚迪销售乘用车近275万辆,预计到10月累计销量将突破300万辆。如果这一目标能实现,这将超越去年的全年销量。

具体到单品牌9月销量,比亚迪王朝网/海洋网月销401572辆,其中王朝单月首破20万辆,秦、宋、元三大家族分别贡献了75785辆、46125辆、45618辆;海洋网月销194099辆,海鸥、海豹、宋家族分别为43425辆、58258辆、43010辆;方程豹汽车月销5422辆;腾势汽车月销10299辆;仰望汽车月销310辆。

在海外市场方面,比亚迪9月出口共计33,012辆,同比增长17.7%,今年累计出口量已突破28万辆,为比亚迪的销量做出了重要的贡献。

2.吉利

9月销量:30.8万辆

1-9月销量:231.9万辆

9月,吉利控股集团总销量308,119辆,创历史新高,同比增长17.8%。其中,新能源销量152,515辆,同比增长59.6%,新能源渗透率49.5%;1-9月累计销量2,319,664辆,同比增长21%;累计新能源销量976,256 辆,同比增长50.1 %。

分品牌来看,吉利品牌销量154,813辆,领克品牌销量25,803辆,极氪品牌交付量21,333辆。沃尔沃汽车9月全球销量62,458辆,主攻国内市场和欧洲市场;宝腾汽车9月份销量11,269辆,在马来西亚汽车销量排行第二名。

出口方面,吉利9月出口汽车39183辆,同比增长51%;今年累计出口汽车314038辆,同比增长68%。

3.奇瑞集团

9月份销量:24.45万辆

1-9月销量:175.2·万辆

奇瑞控股集团9月份销售汽车244,534辆,同比增长28.6%。其中,出口109,048辆,同比增长20.6%;新能源58,941辆,同比增长183.4%。

四大主力乘用车品牌表现:奇瑞品牌9月销量151,051辆,星途品牌9月销量15,717辆,捷途品牌9月销量60,226辆,iCAR品牌9月份销量5,180辆。

前三季度,奇瑞集团累计销量1,752,793辆,同比增速39.9%,是2023年全年销量的93%。其中,新能源销量331,788辆,同比增长186.4%;燃油车销量1,421,005辆,同比增长24.9%;出口829,353辆,同比增长24.5%;国内销量923,440辆,同比增长57.2%。在目前国内车企中,奇瑞汽车是为数不多在发力新能源车市场的同时,也没有放弃燃油车市场的车企。

4.长安汽车

9月销量:12.9万辆(自主乘用车)

1-9月销量:116万辆

2024年1-9月,长安汽车累计销量1904979辆,同比小幅增长1.89%。其中,长安自主品牌累计销量1584526辆,长安自主品牌乘用车累计销量1160876辆,自主品牌海外累计销量287722辆。今年1-9月,自主品牌新能源累计销量447618辆。

目前长安公布了1-9月各子品牌的具体情况,数据显示,长安启源1-9月交付109851辆,深蓝汽车1-9月交付143419辆,阿维塔1-9月交付40904辆,长安品牌1-9月销量895453辆。出口方面,1-9月长安汽车自主品牌海外销量287722辆,同比增长65.5%。

5.长城汽车

9月销量:10.8万辆(含商用车)

1-9月销量:85.3万辆

9月,长城汽车销量为108398辆,同比下降10.88%。2024年前三季度,长城汽车的累计销量为853,813辆,同比微跌1.18%。在新能源车领域,长城汽车9月的销量为30,129辆,而全年累计销量达到了211,492辆。

具体到细分品牌,哈弗品牌9月销量为62,900辆,同比下滑14.73%;魏牌9月销量为6,755辆,同比增长165.11%;长城皮卡9月销量为14,456辆,同比下滑15.94%;欧拉品牌9月销量为5,486辆,同比下滑45.25%;坦克品牌9月销量为18,740辆,同比增长3.8%。

国内虽然销量不佳,但长城汽车销量在海外表现却不错。出口方面,长城汽车9月的海外销量为44,105辆,2024年累计海外销量为324,244辆。

6.广汽集团

9月销量:7.50万辆

1-9月销量:50.37万辆

9月份,广汽传祺与广汽埃安分别销售新车3.47万辆和4.03万辆,同比分别下滑6.75%和21.78%,前9个月累计销量分别为27.70万辆和22.67万辆,同比分别下滑6.41%和35.4%。

广汽集团受到“价格战”影响,销量出现下滑,接下来的压力巨大,特别是引以为傲的新能源汽车版块,反而成了拖后腿的存在,目前来看来想要依靠新能源汽车去突破难度有点大了。

7.上汽乘用车

9月‬销量:6.55万辆

1-9月销量:55.77万辆

近日,上汽集团今日晚间公布了9月份产销快报,集团合计销量313,260辆,同比大跌35.03%。其中,上汽乘用车销售54366辆,同比下滑41.12%,智己销量为6263辆,同比增长246.98%,名爵印度公司销量为5021辆。

目前,上汽乘用车旗下集结了荣威、MG和飞凡三大品牌。其中,荣威推出可油可电的D系列车型,而MG主要集中在海外市场,而飞凡汽车前景相对不太明朗。而走高端路线的智己汽车,目前有四款产品在售,分别为智己L7、智己LS7、智己LS6和智己L6。

MG4 EV

智己L6

销量快报中,销量唯一未下滑的品牌为智己汽车,与智己L6车型大卖关系密切。其余品牌,销量也都有不同程度的下滑。

写在最后

2024年,国内汽车市场将进一步“洗牌”。从目前的局势来看,国产七大品牌的排名相对稳定:比亚迪稳居第一,吉利和奇瑞争第二、第三。显然,国内汽车市场的竞争会越来越激烈,目前海外出口和新能源依然是增长点,不少国产品牌也都在谋求转型和再发力。2024年或是一个分水岭,今年国内车市会是怎样一派景象?咱们拭目以待!欢迎关注“车域无疆”,在评论区分享你的看法。

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