11月1日，中国航空工业集团有限公司官方微博“航空工业”公布了纪念FC-31“鹘鹰”01架机成功首飞11周年举行的“转发留言送纪念章”抽奖活动的获奖名单，@小破孩a87等6名用户获得“鹘鹰首飞纪念徽章”。

不知不觉中，中航集团沈飞公司研制的外贸版FC-31战斗机， 2012年10月31日10时31分，在沈阳北陵机场，“鹘鹰”01架机成功首飞，时间已经过去11周年了。

中航集团成飞公司在研制出具有自主知识产权、综合作战效能达到国际同类战斗机先进水平的歼-20，让中国空军昂首挺胸地迈入了全球极为稀缺的五代隐形战斗机俱乐部。

此前，成飞研发成功了具有高可靠性、高生存力和高机动性能的歼-10战斗机。一改中国的战斗机长期以来，都是在米格-19、米格-21、苏-27等基础上模仿和改造，始终脱不了苏俄风格的态势。

后来居上的成飞公司，自行研制成功让中国空军装备歼-20隐形战斗机以后，在中国军事爱好者中的地位迅速看涨，毫无疑问，已经超越了中国航空工业中的“老大哥”，被被誉为“中国歼击机摇篮”的沈飞公司。

数十年来，沈飞公司制造的歼-5、歼-6、歼-7、歼-8、歼-11等战斗机，都是在苏联时期的米高扬设计局或者是俄罗斯苏霍伊集团所提供的战斗机实体机和设计图纸的基础上，依样画葫芦地制造出来，这些都是客观事实。

让军事爱好者认知就是，沈飞公司制造的战斗机，都是以模仿苏俄的战斗机为主，鲜有具备独立知识产权的战斗机。在战斗机的研制领域，“老大哥”沈飞公司已然逊色于“小弟”成飞公司，这个认知并没有错，确实是这么回事。

或许互联网上对于沈飞公司的各种“黑”，让沈飞公司的航空科研人员感到委屈，其中所经历过的酸甜苦辣，大概只有他们自身最清楚了。

外贸版的FC-31研发成功，并取得军方正式的编号歼-35，是沈飞公司自行研制成功的，与苏俄技术没有什么大的关系。原本装上“鹘鹰”01等原型机上试飞的俄制RD-93发动机，在改造提升版的歼-35上，已经被国产WS-19发动机所取代。

歼-35，不仅被中国海军航空兵相中，成为中国海军003型航母18“福建”舰最重要的舰载战斗机，而且也被中国空军所青睐，未来也将出手采取购装备，继歼-20以后成为第二种隐形战斗机，也将成为继F-35以后全球第二款打入国际军火市场的隐形战斗机。

中航集团高调纪念C-31“鹘鹰”01架机成功首飞11周年，肯定了沈飞公司所做出的巨大成绩，成飞公司终于可以摘除头上那顶只会模仿的“帽子”了。

“鹘鹰”是一款“一机四型”系列军机，未来的产量将相当可观，甚至有网友发文揣测将装备规模将突破千架。不仅将摊薄FC-31的研发费用，还将给沈飞公司带来巨大的经济效益，沈飞人终将扬眉吐气。

歼-35研发成功，对于沈飞公司意义重大，堪称里程碑事件。标志着沈飞公司主要在苏俄战斗机基础上的模仿制造，转入独立研发拥有自zhu知识产权的高性能五代隐形战斗机，在战斗机研制上将与成飞公司有得一拼了。