一个人口只有375.6万的中等城市，2023年以4741.1亿的GDP位居安徽第二。无论是总人口，还是GDP，这样的体量，在长三角地区并不算显山露水。可是，这座位于长江下游的小城，却盘踞着一家汽车巨头——奇瑞，2023年生产了188.1万辆汽车，其中出口93.7万辆，连续21年蝉联中国乘用车出口冠军。

这就是江城芜湖，长三角的汽车之都。近年来，这个长三角的汽车之都已经不满足于在陆地上的奔跑了，他们又瞄准了低空经济，展翅欲飞，搏击长空。

低空经济，涵盖通用航空、无人机、旅游观光、物流快递等诸多相关领域，是近年来最新兴的产业之一，更是国家重大经济决策中的新质生产力的典型代表。芜湖，一个名不见经传的长三角小城，何时又立下了如此的雄心壮志，进军了低空经济呢？

自2022年举办首届低空经济发展大会以来，到2024年9月7日，芜湖市已经举办了三届低空经济发展大会。芜湖市湾沚区，这个由过去的芜湖县易名而来的区，作为国家首批批准成立的通用航空产业综合示范区，如今已是硕果累累。该示范区的低空经济产业园里，目前已经聚集了200多家低空经济上下游关联企业。低空经济产值由2022年的260亿元，增长至2023年的400亿元，2024年上半年，该示范区低空经济产值已增长至253亿元，同比增长26.8%，全年产值突破500亿已是板上钉钉的事。我们知道，截至2023年底，全国的低空经济产值才5000亿元，这就是说，芜湖的低空经济体量已逼近全国的十分之一。

因此，行业内早就有“大飞机看上海，小飞机看芜湖”的美丽传说。

现在，以中电科芜湖钻石飞机制造有限公司为代表的行业龙头企业为引领，整个低空经济示范区集航空新材料、无人机、发动机、螺旋桨、航空附件等一系列研发制造。低空经济产业链涵盖研发、制造、维保、运营、培训、物流等全产业链条。

我们可以预计，芜湖的低空经济雪球如此地滚下去，要不了多少年，低空经济将在这个长三角小城展翅高飞，创造又一个如奇瑞汽车一样的经济神话。