今天心血来潮，想着一年半载没来过德阳了，和朋友上午从成都开车到德阳，准备吃特色干锅。
城北高速继续往北30分钟，到达德阳八角（德阳南）收费站，这个离成都北边最近的地级市，在高速口立了一个巨型招牌，向每一位差旅游客和归家之人宣告着这个城市的雄心壮志：“重返省内前三”。
这是一个很漫长的故事，从德阳80年代建市开始，承载了三线工业搬迁建设的重担（这也是德阳市内为什么说普通话的人比其他地级市多很多的原因，北方和上海搬迁过来的人特别多），一家家重型实体工业企业和单位驻扎在这，纯纯的实体经济，没有任何的水分，欣欣尚荣，成绵德的排序，深入每一个四川人人心。
直到16年，宜宾，这个川南的代表城市，以肉眼可见的发展速度，双轮驱动（白酒，智能终端和汽车）不知不觉把德阳挤出前三序列。宁德时代，真正的大学城，三江新区，主攻落后地区（比如非洲）的汽车和手机（朵唯手机），等等一系列产业。
国家把宜宾定义为川南的中心和省内的副中心，想在川渝找一个老三扶植起来，那宜宾的区位优势太明显了。第一是宜宾、成都、重庆城区之间的距离都是200公里多一点，三个城市几乎形成一个等边三角形，发展起来之后对周边辐射效果最好。第二是宜宾和这两个城市之间还正好有水路相连，泸州也有沱江但是岷江的径流量是沱江的5倍还多。虽然不及武汉以后的长江能通航3000吨级的货轮，但宜宾到重庆段也能通航2000吨级的货轮啊，而且岷江乐山到宜宾段也能通航千吨级货轮。这两点综合下来宜宾几乎就是川南的绝对代表。
宜宾宁德时代的电池，生产出来三个小时后就能出现在成都或者重庆德整车生产线上，而且宜宾天量的水资源，对电池减排这一块，有绝对的优势。
反观德阳，300多万人口对标宜宾接近500w的人口，确实是劣势，但是德阳人均高，传统重工实力雄厚，东汽，东电，风电，二重等等远销国内外的重型设备，带动了工业园一众配套的机械民营企业，但是似乎只剩重工，周期已经走了好几个循环。还有一个原因，离成都太近了，虹吸的影响肯定没办法避免，比如我东汽的同学，买房买在成都，不忙的时候回成都，忙的时候就住德阳租的一个单间，灵活调整，毕竟德阳67k的房价也拥有地铁的成都新都1w点点的房价差别不大。
下午还有毛毛太阳，在德阳河边走，可能是主观意识，觉得年轻人少老年人多，也可能我没有去市中心没有去商场，但是我想，父母在德阳，小孩在成都上班的搭配，不会少，未来还有S11线，是德阳能吸回点人口还是继续被成都吸干净年轻人断言太早，毕竟成都的房价，没有贵到任何人望而生叹。
德阳还是跟不错，精致，小巧，干净，还有旌湖（河），说普通话的多。
希望省内每个城市，发展的越来越好。
