盾构机，这一被誉为地下蛟龙的工程利器，自诞生以来，便以强大的开山裂土的能力，在地铁、隧道的大型工程中发挥着不可或缺的作用。

如今随着技术的不断进步，各国盾构机在挖掘速度各有不同，美国为每小时 3.6 米，德国为 6 米，而中国虽起步较晚，但也正迎头赶上。

中国盾构机的挖掘速度多少呢？各国的盾构机都有什么特色呢？

1818年，英国工程师布鲁诺尔偶然间从船板上的蛀孔中汲取灵感，他观察到这些微小生物挖掘洞穴的独特方式，并由此萌生了利用原理来开凿地下隧道的想法。

这一灵感激发了布鲁诺尔的创造力，他精心构思并逐步完善了一个圆形铁制外壳，搭配千斤顶的推进力，内部工人同时挖掘和铺设轨道，世界上第一台盾构机诞生了。

后来在工程实施时发生了河水倒灌与瓦斯爆炸的危机，不仅工程受阻，还造成了人员伤亡，面对挫折，布鲁诺尔没有放弃，他坚韧不拔地投入到进一步的研发与改进中。

1835年，经过十年的不懈努力，布鲁诺尔改良后的盾构机再次登场，并在泰晤士河水底隧道的建设中大放异彩，最终成功完成了这一壮举。

这条隧道不仅成为了工程技术的里程碑，更因独特的魅力和历史价值，被赋予了“世界第八大奇迹”的美誉，吸引着世界各地的游客前来参观。

布鲁诺尔的盾构技术，随着泰晤士河隧道项目的成功，迅速跨越国界，传播至美国、法国、德国多个资本主义国家，推动了全球隧道建设技术的发展与革新。

随着时间的推移，盾构技术不断演进，从最初的矩形盾构机，到后来的气压法、泥水式盾构、土压平衡盾构，每一次技术创新都极大地推动了隧道施工的发展。

如今，盾构技术已广泛应用于各类隧道工程中，成为了现代工程建设中不可或缺的重要工具，那么下面就来看看各国的盾构机吧。

【工业之美】这个具有200年历史的庞然大物正在帮助马斯克挖掘地下隧道 2017年09月13日界面新闻

美国因为大多是平原地貌，在盾构机这一重型工程设备的需求上显得相对低调，但这并未削弱它在该领域的深厚底蕴与实力。

美国盾构机技术，虽不常占据聚光灯下，却凭借实用性和稳定性赢得了业界的广泛认可。

它的挖掘速度虽非业界顶尖，每小时3.6米的速率看似保守，实则是在确保施工安全与效率的平衡。

在全球市场上，美国盾构机凭借卓越的性能和可靠的品质，成功吸引了众多国际客户的青睐，赢得了大量订单。

其中“贝莎”盾构机作为美国技术的代表作，更是以庞大的身躯，长110米、宽17.45米、重达7吨，成为了全球盾构机领域的巨无霸。

这款盾构机不仅体积惊人，更在复杂地质条件下展现出了非凡的适应能力，稳定的施工表现确保了工程的顺利进行，赢得了业界的广泛赞誉。

在西雅图的地下隧道工程中，“贝莎”盾构机就以卓越的性能和可靠的稳定性大放异彩。

“贝莎”盾构机的成功，告诉我们，在盾构机领域，速度并非唯一追求，稳定性、安全性和适应性同样重要，美国盾构机正是凭借这些优势，在全球市场上占据了一席之地。

德国盾构机挖掘速度可以达到每小时6米，这一速度在全球范围内都名列前茅，它能够确保在复杂多变的地质环境中稳定作业，有效降低施工风险，为项目的顺利进行提供了有力保障。

德国盾构机以高效挖掘速度、高精度与稳定性、强大的地质适应能力、持续的技术创新与研发投入以及广泛的应用与国际认可的特点，在盾构机领域占据了重要地位。

当遇到坚硬的岩石时，盾构机的刀盘会自动增加切削力，同时降低挖掘速度，从而保证刀盘的寿命和挖掘的精度，当遇到松软的土壤时，盾构机则会调整出土速度，防止土壤坍塌。

德国盾构机在柏林地铁项目中的成功应用，使得它在在欧洲乃至全球得到了推广，据统计在欧洲的地铁和隧道建设项目中，德国盾构机的市场占有率高达40%以上。

这些都充分展示了德国盾构机在大型工程项目中的出色表现和应用价值。

我国盾构机的发展历程，是从依赖进口到自主创新的华丽转身，是从学习到仿制再到自主研发的不断进步的奋斗历程。

早期我国盾构机技术还在被西方资本长期垄断的背景下，我国的基础设施建设面临着严峻挑战，上世纪末，为了推动西康铁路重大项目的建设，我们不得不大量引进国外的盾构机设备。

然而这一过程中，我们不可避免的遭到了技术封锁，关键技术被严格把控，维修服务也附带苛刻条件，甚至不允许中国技术人员参与学习。

这种受制于人的困境，激发了我国科研工作者和工程师们对盾构机核心技术自主掌握的强烈渴望。

2002年，我国将盾构机技术正式纳入国家“863”计划，我国正式踏上了自主研发盾构机的征途，这一决策不仅是对国家科技自立自强战略的坚定践行，更是对民族工业崛起的深切呼唤。

从此我国科研团队在盾构机领域开始了艰苦卓绝的探索与攻关，他们夜以继日地工作，不断突破技术瓶颈，逐步构建起我国自己的盾构机技术体系。

经过多年的不懈努力，我国盾构机技术取得了举世瞩目的成就，不仅打破了西方国家的长期垄断，更在全球市场上占据了重要地位。

研发团队从零起点出发，细致入微地拆解、研究每一台进口盾构机，历经六年的辛勤耕耘与不懈探索，终于在2008年迎来了曙光。

“中铁一号”盾构机傲然诞生，吹响了我国实现自主创新的号角，我国的这台盾构机挖掘速度可达每小时5到10米。

国产盾构机在国内市场迅速站稳脚跟，广泛应用于地铁、隧道、水利的关键领域，稳定性与可靠性也赢得了广泛赞誉。

郑州造盾构机“制造”惊喜:从国内最强到世界第一，人民资讯，2021-05-30

并且凭借实惠的价格与卓越的性能，中国盾构机在全球市场上大放异彩，比如常见的6.3米直径盾构机，我国的价格仅为国外同类产品的一半，性价比非常高。

这一切辉煌成就的背后，是国家政策的大力支持、研发团队的不懈努力和中国人民自强不息、勇于创新的民族精神的强大支撑。

此后，中国陆续研制出多种类型和规格的盾构机，包括最大直径的土压平衡盾构机、硬岩掘进机、泥水平衡盾构机等，不断刷新行业记录。

到2023年，中国自产盾构机在国内市场的占有率已飙升至90%以上，全球市场份额也逼近七成。

"新征程号”盾构机刀盘顺利下井国之重器穿越长江，大国工匠奋勇担当 新华日报 2024-09-03

随着技术的不断进步和市场的持续拓展，中国盾构机必将继续在全球基础设施建设领域发挥重要作用，为世界带来更多的“中国奇迹”。

盾构机作为现代城市建设和交通网络扩展的重要工具，在全球范围内展现出了各自的技术特色和发展轨迹。

而中国盾构机产业，通过多年来的自主研发和技术积累，不仅打破了西方的技术封锁，还实现了从跟随到引领的转变，挖掘速度与性价比均达到了国际先进水平。

展望未来，中国盾构机将继续秉承科技创新的理念，不断加大技术研发力度，保持并扩大技术领先优势，为全球基础设施建设贡献更多来自中国的智慧与力量。